DP World și Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD) au semnat un acord de împrumut de până la 25 de milioane de euro pentru electrificarea operațiunilor Terminalului de Containere Constanța Sud.

Împrumutul reprezintă prima finanțare verde acordată terminalului și face parte dintr-un program de investiții în valoare de 100 de milioane de euro, care va contribui la reducerea emisiilor de CO₂ cu peste 6.000 de tone anual.

Proiectul reprezintă un pas important în strategia de decarbonizare a DP World în România și susține tranziția către operațiuni portuare cu emisii reduse.

Prin înlocuirea echipamentelor vechi, alimentate cu motorină, cu echipamente electrice și prin introducerea sistemelor de alimentare cu energie electrică de la mal pentru navele acostate, investiția va contribui la îmbunătățirea calității aerului, reducerea nivelului de zgomot și creșterea fiabilității operațiunilor, în beneficiul clienților.

Programul de electrificare este susținut atât prin creditul acordat de BERD, cât și prin granturi din partea Uniunii Europene și a statului român. Proiectul beneficiază de un grant de 19,7 milioane de euro prin Facilitatea pentru Infrastructura Combustibililor Alternativi (AFIF) a Uniunii Europene, parte a Mecanismului pentru Interconectarea Europei, BERD având rolul de partener de implementare al Uniunii Europene pentru această finanțare.

Totodată, investiția primește o finanțare suplimentară de 7,5 milioane de euro prin Programul Transport 2021–2027.

Două etape pentru electrificarea terminalului

Programul de investiții este structurat în două componente. Prima componentă, în valoare de 53,8 milioane de euro, vizează realizarea infrastructurii necesare electrificării. Aceasta include noi rețele electrice, instalații de transformare și distribuție, sisteme de alimentare cu energie de la mal pentru navele acostate, o nouă conexiune la stația electrică principală și la rețeaua electrică a portului, reabilitarea drumurilor de acces, precum și introducerea a 10 tractoare electrice de terminal împreună cu infrastructura de încărcare.

Cea de-a doua componentă, în valoare de 46,2 milioane de euro, presupune achiziția de macarale-portic electrice pe pneuri operate de la distanță, două macarale portuare mobile electrice și tractoare electrice suplimentare pentru terminal.

„În contextul comercial actual, cele mai competitive porturi sunt și cele mai sustenabile. Prin această investiție, aliniem dezvoltarea Terminalului de Containere Constanța Sud la angajamentul global al DP World de reducere a emisiilor. Prin electrificarea operațiunilor noastre, nu doar că îi ajutăm pe clienți să construiască lanțuri de aprovizionare mai reziliente și mai sustenabile, ci consolidăm și poziția Constanței drept principalul hub verde de containere din regiunea Mării Negre.” a declarat Svitlana Balaban, CEO DP World Constanța.

Victoria Zinchuk, director BERD pentru România, a punctat: „Aceasta este o investiție de referință pentru România, care nu doar că va consolida rolul Portului Constanța ca hub logistic strategic la Marea Neagră, ci va genera și câștiguri semnificative de eficiență energetică pentru sectorul logistic al țării. Ne bucurăm să colaborăm cu DP World în cadrul primei noastre tranzacții, prin care sprijinim modernizarea Portului Constanța și demonstrăm că competitivitatea și decarbonizarea pot merge mână în mână. Așteptăm cu interes noi oportunități de colaborare.”

DP World continuă investițiile în Portul Constanța

Electrificarea Terminalului de Containere Constanța Sud se înscrie într-o serie mai amplă de investiții prin care DP World își extinde și modernizează operațiunile din Portul Constanța.

În 2024, compania a inaugurat un nou terminal pentru mărfuri de proiect și un terminal roll-on/roll-off (RO-RO), în urma unei investiții de 65 de milioane de euro.

De asemenea, în decembrie 2025, DP World a finalizat o platformă multimodală cu o suprafață de 119.000 mp. Aceste investiții au consolidat rolul Portului Constanța ca punct strategic de legătură între Europa Centrală, regiunea Mării Negre, Ucraina, Georgia și Republica Moldova.