Administraţia Zonei Libere Sulina, cu sprijinul Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii şi al Consiliului Judeţean Tulcea, implementează două proiecte strategice finanţate din fonduri europene ce vizează modernizarea infrastructurii portuare şi crearea unui mediu propice pentru dezvoltare economică şi sustenabilitate.

Pentru modernizarea Perimetrului I al Administraţiei Zonei Libere Sulina, s-au alocat 87.587.053,94 lei din Programul Operaţional Transport 2021-2027, iar pentru Perimetrul II, suma de 135.567.669,80 lei.

Scopul acestor iniţiative este de a transforma Portul Sulina într-un hub logistic modern, accesibil operatorilor economici din diverse industrii. Prin modernizarea şi extinderea infrastructurii, portul va deveni un punct de atracţie pentru investitori generând noi oportunităţi economice şi sociale pentru comunitatea locală.

Se estimează că aceste investiţii vor crea aproximativ 300 de locuri de muncă permanente în Sulina, contribuind astfel la revitalizarea economică a regiunii.

Obiectivul principal al proiectelor constă în adaptarea infrastructurii portuare pentru a face faţă cererii în creştere de transport maritim şi fluvial, sporind eficienţa şi siguranţa operaţiunilor.

Investiții pentru un port verde

În plus, în etapele viitoare, Administraţia Zonei Libere Sulina intenţionează să introducă conceptul de Green Port. Acest concept presupune dezvoltarea unor soluţii ecologice, precum instalarea de staţii de cogenerare a energiei verzi şi utilizarea hidrogenului activ drept combustibil pentru o flotă navală sustenabilă. Aceasta va contribui semnificativ la reducerea emisiilor de carbon în zona protejată a Rezervaţiei Biosferei Deltei Dunării.

Portul modernizat va deveni un important nod de transbordare între navele fluviale şi maritime, inclusiv cele de până la 40.000 dwt, facilitând transportul de mărfuri din România, Moldova şi Ucraina către pieţele din Africa, Orientul Mijlociu şi Asia.

Activităţile portului vor fi susţinute de o reţea de transport de tip feeder, colaborând cu porturile din Izmail, Reni, Giurgiuleşti, Galaţi şi Brăila, asigurând o conectivitate optimă în regiunea Dunării.

Potrivit estimărilor realizate în cadrul Studiului de Oportunitate BERD pentru Green Port Sulina, se preconizează că în următorii trei ani portul va facilita transbordarea a peste 3 milioane de tone anual, generând astfel venituri semnificative din taxe portuare şi de concesiune pentru Administraţia Zonei Libere Sulina, venituri suplimentare pentru AFDJ Galaţi şi contribuţii fiscale pentru autorităţile locale şi naţionale.