Combiconnect Barcelona, consorțiul format din Hupac și TPNOVA, a inaugurat oficial noul terminal intermodal din La Llagosta (Barcelona), operațional din ianuarie 2026. Prin acest nou terminal intermodal, Combiconnect Barcelona își consolidează prezența pe piața spaniolă și dezvoltă transportul intermodal între Peninsula Iberică și principalii săi parteneri comerciali europeni.

Conceput ca un hub logistic modern, terminalul pune la dispoziția clienților o gamă largă de servicii cu valoare adăugată și face parte dintr-o rețea eficientă de conexiuni intermodale care leagă Spania de principalele piețe europene.

Terminalul din Barcelona reprezintă un punct strategic de acces și un nod de transbordare pentru fluxurile internaționale de transport intermodal, contribuind la integrarea mai puternică a Peninsulei Iberice în rețeaua europeană de transport feroviar de marfă.

Barcelona integrată într-o rețea intermodală extinsă

Odată cu inaugurarea noii infrastructuri intermodale, Hupac urmărește transferul unei ponderi semnificative a transportului de marfă de pe rutier pe feroviar, contribuind astfel la dezvoltarea unor lanțuri logistice mai sustenabile. La nivel național, terminalul asigură conexiuni cu centre economice importante din Spania, precum Madrid, Valencia și Sevilla, iar rețeaua de conexiuni europene este extinsă în mod constant.

Spre nord și vest, rețeaua se dezvoltă prin noduri logistice precum Anvers, Duisburg și Busto Arsizio, cu legături care ajung până în sudul Italiei și în Scandinavia. Spre est, terminalul face legătura cu huburi logistice importante precum Schwarzheide, Buna, Varșovia, Viena, Budapesta, precum și Ploiești (București) și Curtici, existând totodată perspective de dezvoltare a legăturilor cu piețele din Extremul Orient.

Terminalul dispune de patru linii feroviare de câte 700 de metri fiecare, deservite de două macarale portal, și are o capacitate maximă de manipulare de 130.000 de unități de încărcare. Liniile feroviare și căile de acces sunt realizate atât cu ecartament standard european, cât și cu ecartament larg iberic, permițând transbordarea unităților de încărcare între vagoanele celor două sisteme de ecartament, cu ajutorul macaralelor, prin procedura de transfer între ecartamente.

Unul dintre principalele obiective operaționale ale terminalului este manipularea semiremorcilor compatibile cu profilul feroviar P400 și adaptate pentru manipularea cu macaraua. Această facilitate reprezintă un factor esențial pentru extinderea serviciilor feroviare și creșterea potențialului de transfer modal de la transportul rutier la cel feroviar.

Un alt avantaj strategic îl constituie amplasarea în vecinătatea  Portului Barcelona, care permite consolidarea fluxurilor de transport continental și maritim și interconectarea directă a acestora prin intermediul terminalului.

„Inaugurarea terminalului Combiconnect Barcelona reprezintă un pas important în strategia noastră de dezvoltare în Spania și Europa”, declară Britta Weber, CEO al Grupului Hupac. „Ne propunem să oferim clienților noștri conexiuni eficiente și sustenabile, integrând Barcelona într-o rețea europeană de transport extinsă. Terminalul, care funcționează cu succes încă din luna ianuarie, ne oferă platforma ideală pentru a susține dezvoltarea activității noastre în anii următori.”

Hans-Jörg Bertschi, președintele Grupului Hupac, a adăugat: „Spania este una dintre cele mai dinamice economii ale Europei, însă, în prezent, doar o mică parte din mărfurile aferente fluxurilor de import și export sunt transportate pe calea ferată. Ne dorim să schimbăm această situație. Prin inaugurarea primului nostru terminal din Peninsula Iberică, al unsprezecelea din Europa, le oferim clienților noi oportunități de acces la transportul intermodal și transmitem un semnal clar în favoarea unei logistici mai sustenabile.”

Datorită amplasării sale strategice, conexiunilor internaționale și gamei extinse de servicii, terminalul dispune de un potențial semnificativ de dezvoltare. Oferta de servicii poate fi extinsă în funcție de cererea pieței, prin introducerea de noi conexiuni, creșterea frecvenței trenurilor și dezvoltarea unor servicii suplimentare.