Potrivit unui raport al TT Club și BSI Consulting furturile de marfă la nivel global au înregistrat o creștere accelerată în 2025.

Raportul arată un nivel tot mai ridicat de complexitate al amenințărilor, rețelele criminale utilizând tactici coordonate-fizice, digitale și interne- în transportul rutier, feroviar, maritim și în depozite.

Printre cele mai afectate țări se numără Brazilia, Mexic, India, Statele Unite, Indonezia, Chile, China, Germania și Africa de Sud. Ecuador a înregistrat una dintre cele mai mari creșteri ale furturilor de marfă, numărul incidentelor aproape dublându-se, pe fondul intensificării violenței bandelor în zonele de coastă.

Tipuri de marfă vizate și metode utilizate

Alimentele și băuturile rămân categoria de marfă cea mai vizată, urmate de produse produse agricole, electronice, piese auto, materiale de construcții și metale.

Transportul rutier continuă să fie cel mai expus, reprezentând aproximativ 70% din totalul incidentelor la nivel global. În același timp, în 22% dintre cazuri furturile au fost realizate sau facilitate de oameni din interiorul companiilor.

În America de Nord, furturile din transportul feroviar au crescut de la 4% în 2024 la 10% în 2025, grupări organizate asociate cartelurilor din Mexic punând în aplicare atacuri coordonate pe coridoarele de marfă din Arizona și California.

Raportul evidențiază și creșterea fraudelor digitale, inclusiv furtul de identitate, ridicările fictive de marfă și schemele de intermediere dublă. Cele mai afectate state sunt California, Texas și Illinois.

Europa și Asia: zone critice pentru furturile de marfă

În Europa, Germania, Italia, Marea Britanie, Franța și Spania înregistrează cele mai multe incidente. Furturile din depozite și site-uri logistice sunt în creștere, în special în Italia, Germania, România și Bulgaria, acestea reprezentând 33% din totalul locațiilor vizate.

În Marea Britanie, pierderile au ajuns la 149 milioane de dolari, incluzând un furt de telefoane smart în valoare de 9 milioane de dolari pe aeroportul Heathrow.

În Asia, cele mai afectate țări sunt India, Indonezia, China, Bangladesh și Vietnam. Furturile din depozite și unități de producție predomină, iar în China se observă o creștere a furturilor de minerale rare.

Creșterea pirateriei maritime și riscuri în transport

Riscurile maritime sunt în creștere, cazurile de piraterie crescând cu 85% în prima jumătate a anului 2025, atingând cel mai ridicat nivel din ultimii zece ani. Strâmtoarea Malacca și Singapore au înregistrat o creștere de 281% a incidentelor.

Mike Yarwood, Managing Director Loss Prevention la TT Club, a declarat: „Rezultatele din 2025 arată că furtul de marfă nu mai este o amenințare predictibilă, rețelele criminale adaptându-se rapid și exploatând noi vulnerabilități.”

Jim Yarbrough, Global Supply Chain Solutions Director la BSI Consulting, a adăugat că furturile de marfă reprezintă „o provocare dinamică, care necesită strategii flexibile și adaptate.”

Măsuri recomandate pentru reducerea riscurilor

• evaluări detaliate ale riscurilor în funcție de tipul de marfă
• utilizarea sistemelor GPS pentru monitorizare
• îmbunătățirea sigilării transporturilor
• control mai strict al platformelor digitale de transport
• creșterea capacităților de scanare
• schimb extins de informații între autorități
• supravegherea mai riguroasă a transportatorilor subcontractați