CFR Infrastructură a emis astăzi, 22 septembrie 2025, Ordinul Administrativ de începere a activităților de proiectare pentru modernizarea și electrificarea liniei de cale ferată București Nord – Jilava – Giurgiu Nord – Giurgiu Nord Frontieră (Lot 2).

Traseul vizat include aproape 62 de kilometri pe Linia 103, între București Progresu și Giurgiu Oraș, precum și 5,6 kilometri pe Linia 106, între Giurgiu Nord și Podul Russe. Proiectul presupune electrificarea completă a traseului, introducerea sistemului ERTMS Nivel 2, dublarea liniei între Daia și Frătești, construirea viaductului Daia, modernizarea clădirilor și a peroanelor, precum și instalarea celor mai moderne sisteme de semnalizare și comunicații.

Antreprenorul desemnat pentru lucrări este Asocierea RailWorks, formată din companiile Arcada Company S.A. și Alstom Transport S.A. Contractul are o valoare de 2,1 miliarde lei, fără TVA, și este finanțat prin Programul european MIE/CEF 2021-2027, cu cofinanțare de la bugetul de stat.

Modernizarea acestei linii, parte a coridorului Rin-Dunăre din rețeaua TEN-T Core, va reduce timpii de parcurs, va îmbunătăți siguranța și va consolida legătura feroviară dintre România și Bulgaria prin Podul Prieteniei de la Giurgiu-Ruse, una dintre cele mai importante conexiuni internaționale ale țării către Europa de Sud-Est.