Transportul de mărfuri este în continuă creștere în Germania, o prognoză realizată pentru Ministerului Transporturilor arată o creștere de 46% până în 2051. Camioanele şi transportul combinat vor fi principalii beneficiari.

Previziunile se bazează pe o prognoză a traficului pe termen lung și pe care ministrul federal al Transporturilor, Volker Wissing (FDP), a prezentat-o recent, împreună cu Tobias Kluth, directorul general al Intraplan Consult.

În cifre absolute, performanța transportului de mărfuri va creşte de la 679 la 990 de miliarde de tone-kilometri (tkm) în comparație cu anul 2019, dinainte pandemiei COVID-19. O mare parte din creștere poate fi atribuită transportului rutier: camioanele vor reprezenta cea mai mare parte a transportului în Germania, cu 54%, și astfel își vor extinde în continuare rolul dominant în repartizarea modală. Totodată, transportul feroviar va crește cu o treime, în timp ce căile navigabile vor stagna.

Din cauza tranziției energetice, autorii studiului se așteaptă la o scădere puternică a mărfurilor vrac și a celor energetice – de exemplu, cărbune, cocs, produse petroliere și minereuri, până la o valoare de aproximativ 225 de milioane de tone până în 2051. Aceasta ar corespunde la o cantitate de 24% din valoarea înregistrată în 2019. Efectul va fi resimțit în primul rând de căile ferate și de căile navigabile, care sunt foarte puternic orientate către mărfurile în vrac.

Transportul combinat se dovedește a fi, de asemenea, un motor de creștere; studiul prevede o creștere de 73%, până la 227 de milioane de tone, față de 2019. Calea ferată este principalul beneficiar al acestei creșteri, cu 76%, în timp ce ponderea căilor navigabile rămâne relativ mică. În ceea ce privește traficul din interiorul porturilor maritime, creșterea se datorează în principal transportului rutier (plus 52%) și feroviar (plus 30%).