Miniștrii transporturilor din Turcia, Bulgaria, Ungaria și Serbia au stabilit un consiliu de coordonare multilateral, precum și un grup de lucru pentru dezvoltarea transportului feroviar. Obiectivul este de a investi și a dezvolta infrastructura feroviară, cu un accent deosebit pe transportul feroviar de marfă și pe Middle Corridor.

Adil Karaismailoğlu, ministrul de transport turc a subliniat că partenerii acestui proiect își doresc să devină lideri regionali și globali în domeniul logisticii, iar dezvoltarea rutei transcaspice – Middle Corridor, ce conectează China cu Turcia și Europa, este o prioritate. “Zilnic facem un nou pas în direcția dezvoltării Middle Corridor, care a devenit un centru de atracție.”

„Ne propunem să implementăm planurile noastre de transport ecologic, care vor avea un impact pozitiv nu numai pentru țările noastre, ci și pentru întreaga lume. Vrem să înlăturăm blocajele de transport și să stabilim o rețea de transport mai eficientă și mai eficientă”, a explicat Karaismailoğlu, care vede Turcia și regiunea balcanică devenind coloana vertebrală a transportului între Asia și Europa.

Acesta a precizat că și dacă volumele pe ruta prin Rusia vor reveni la valorile de dinainte de război, Middle Corridor va continua să se dezvolte, asigurând timpi de tranzit mai buni în comparație cu rutele maritime.

440 milioane tone de marfă pe Middle Corridor în 30 de ani

Comerțul între Turcia și China a crescut foarte mult și datorită celor 8.693 de kilometri care leagă Istanbulul de orașul chinez Xi’an și care permite unui tren de marfă să aibă un timp de tranzit de doar 12 zile.  În prezent, traficul de marfă ce tranzitează Middle Corridor este de 38 milioane tone, însă obiectivul declarat al celor patru țări este ca în 30 de ani traficul anual să crească la 440 milioane tone de marfă.

Kapikule-Halkali – un proiect important la nivel regional

Unul dintre primele proiecte de infrastructură menite să aducă mai aproape cele patru țări de obiectivul lor este linia de cale ferată de mare viteză Kapikule-Halkali. Potrivit ministrul turc al transporturilor, această rută de cale ferată va fi mai apoi conectată cu noi proiecte de infrastructură din cele patru țări.

Ruta de 229 kilometri între Halkali și Kapikule, parte a New Silk Road, va reduce timpul de tranzit între Istanbul și granița cu Bulgaria cu 3,5 ore și va aduce beneficii nu doar transportului feroviar de pasageri, ci și celui de marfă. Acesta este un proiect de interes și pentru UE, care a finanțat cu 25 milioane euro secțiunea între Kapikule și Cerkezkoy.