Ca urmare a războiului din Ucraina, rutele comerciale globale suferă reconfigurări majore. Conectivitatea feroviară a Chinei cu Europa, mai ales ruta de nord, care traversează Rusia, este perturbată de conflict.

Volumele de marfă transportate pe calea ferată în Rusia au înregistrat o scădere de 6% în aprilie 2022, până la 512.000 TEU. Scăderea a fost cauzată atât de sancţiunile impuse Rusiei de către comunitatea internaţională, dar și de carantinele din China.

Acesta a fost primul declin înregistrat în traficul feroviar de marfă prin Rusia din ianuarie 2016. Pentru că tot mai mulţi clienţi finali, dar și freight forwarderi aleg să ocolească Rusia, iar transportul maritim se confruntă în continuare cu multe probleme, Middle Corridor sau ruta TransCaspică este văzută ca un colac de salvare, chiar dacă este mai scumpă, iar timpii de tranzit mai lungi.

În raport cu ruta prin nord sau cu posibilităţile pe care le oferă transportul maritim, Middle Corridor poate fi considerată încă în stadiu incipient.