La mijlocul lunii septembrie, in prezenta a numerosi invitati, clienti, parteneri externi si oficialitati locale, DB Schenker Romania a organizat festivitatea de deschidere a noului sau terminal de cross-docking din Cluj-Napoca.

Insemnatatea evenimentului a fost subliniata si de prezenta la inaugurare a membrilor consiliului de conducere DB Schenker Romania: dl Albin Budinsky-Director General, dl Peter Rausch-Director Financiar, dl Valeriu Dascalu-Director Operational si dl Adrian Crizbasianu-Director Operational, dna Emilia Botezan, Sefa Departamentului de Relatii Externe si Investitori din cadrul Primariei Municipiului Cluj-Napoca, dar si membrul Consiliului de Administratie DB Schenker Europa de Sud-Est – dl Reinhard Just.

Noul terminal are o suprafata de 10.000 mp, destinata operatiunilor de cross-docking, depozitare si birouri. Investitia s-a ridicat la 1,2 milioane de euro si are ca scop optimizarea serviciilor oferite clientilor companiei, prin reducerea timpilor de tranzit si cresterea flexiblitatii in distributia nationala.

“Vom continua sa ne dezvoltam la nivel national cu astfel de investitii in zone importante din Romania si pot spune cu siguranta ca orasul Cluj-Napoca reprezinta unul dintre motoarele economice ale tarii. Am realizat aceasta investitie pentru a deservi si mai bine clientii existenti in aceasta zona, dar si pentru a consolida viitoare parteneriate. Acest nou terminal confirma angajamentul luat de catre compania DB Schenker fata de orasul Cluj- Napoca” a declarat domnul Albin Budinsky, Director General DB Schenker Romania.

Cluj – poarta catre Europa de Vest

Cluj-Napoca este “poarta catre Europa de Vest”, dupa cum afirma Directorul General DB Schenker Romania, Albin Budinsky, sucursala Cluj-Napoca dovedindu-se in cei 13 ani de existenta, un partener de incredere pentru clientii sai din regiune.

Insa, documente din arhiva DB Schenker din Viena atesta faptul ca, inca de la inceputul secolului XX, in zona Transilvaniei exista o activitate de transport intensa. Au fost gasite in arhiva de la Viena documente care dovedesc faptul ca sucursala Cluj exista inca din 1921. La vremea aceea se numea Societatea Romana Anonima de Transporturi Internationale si avea o retea de distributie remarcabila, cu reprezentante in cele mai importante orase ale tarii.

Sucursala Cluj-Napoca a devenit una dintre cele mai importante locatii ale companiei in Romania, fiind responsabila pentru birourile DB Schenker din Bistrita, Sibiu, Targu- Mures si Miercurea Ciuc. Pe masura ce activitatea companiei s-a extins, numarul angajatilor a crescut de la 4 la peste 60 in prezent, iar portofoliul serviciilor s-a diversificat, cuprinzand nu doar servicii de transport rutier intern si international, ci si transport feroviar, maritim, aerian si servicii logistice complete. DB Schenker a devenit un reper important in dezvoltarea economiei clujene.

Planificare strategica

Deschiderea terminalului de cross-docking de la Cluj-Napoca face parte din strategia DB Schenker Romania pentru 2013, compania urmarind sa-si consolideze pozitia prin adaugarea de noi clienti in portofoliu si sa continue procesul de dezvoltare in alte zone cheie din Romania.

In anul fiscal 2012, DB Schenker Romania a inregistrat o evolutie pozitiva in toate domeniile de activitate, cifra de afaceri a crescut cu 15 procente, ajungand la 83 milioane euro si un numar de angajati de 1.150 pe intreg teritoriul tarii.

Cu sase sucursale si peste 60 de puncte de lucru in toate regiunile tarii, compania ofera o gama completa de servicii de transport terestru si logistica, operatiuni de transport aerian si maritim, alaturi de servicii vamale, dar si operatiuni portuare in propriul terminal, avand in acelasi timp sprijinul unei retele internationale.

De asemenea, ca parte a obiectivului companiei de a reduce emisiile de CO2 (g/tkm) la nivel de corporatie cu 20% pana in anul 2020, domnul Albin Budinsky a anuntat, cu ocazia acestui eveniment, implementarea unui program pilot in Romania. DB Schenker va deveni astfel prima companie din sectorul de transport si logistica din Romania care va avea in flota sa camioane alimentate cu gaz natural, ce reduc emisiile de CO2 cu aproximativ 20%. “Primul camion a fost deja comandat si va fi folosit aici, la Cluj, iar pe viitor speram sa crestem flota de astfel de camioane, care urmeaza principiile conceptului “Green logistics”, a declarat domnul Budinsky.