Companiile europene implicate în activităţi de transport și distribuţie au investit în 2014 în noi flote de vehicule comerciale, arată datele furnizate de către ACEA – Asociaţia Europeană a Producătorilor și Importatorilor de vehicule comerciale.

Înregistrările de vehicule comerciale noi au crescut în primele 11 luni ale lui 2014 cu 8,8% comparativ cu aceeași perioadă a anului precedent, atingând cifra de 1.682.444 de noi unităţi.

Analizând pieţele tradiţionale se remarcă o stagnare în Franţa (-0,7%), în timp ce Germania a făcut un salt de 5,9 procente, iar Marea Britanie, Italia și Spania au arătat creșteri semnificative, de două cifre – 12,9%, 16% și respective 31,4%.

Și în România vânzările de vehicule comerciale noi au crescut considerabil comparativ cu 2013, până la 13.714 unităţi, cu 20,8% mai mult ca în anul precedent. Totuși, pe lângă Polonia (57.665), Ungaria (18.547) sau Republica Cehă (20.777), piaţa autohtonă este încă insufficient dezvoltată, reflectând perfect situaţia economică și trendul investiţiilor în România.

Van-urile – 15 luni consecutive de creștere

E-commerce-ul, unul dintre sectoarele cu cel mai accelerat ritm de creștere al ultimilor ani, este unul dintre motoarele creșterii pe segmentul vehiculelor comerciale ușoare, de până la 3,5 tone, destinate distribuţiei urbane. Pe măsură ce retailul online generează o schimbare majoră a modelelor de business, obligând furnizorii de servicii 3L, dar mai ales companiile de distribuţie expres și curierat să-și  reproiecteze supply chainurile, pentru a livra colete mai mici, cu o frecvenţă mai mare și într-un timp tot mai scurt, crește și cererea pentru vehicule mai eficiente din punct de vedere al consumului, mai prietenoase cu mediul și echipate cu noi tehnologii.

Astfel, în ultimele 15 luni, în Europa, s-a înregistrat o creștere continuă a numărului de vehicule comerciale ușoare. În primele 11 luni ale anului 2014 s-a remarcat o creștere de 10,9% a numărului de vanuri noi înregistrate, atingând valoarea de 1.394.092 unităţi ceea ce reprezintă mai mult de 82% din totalul vehiculelor comercializate la nivel european.

În România, în perioada ianuarie-noiembrie 2014, au fost comercializate 8.988 de unităţi, cu 17% comparativ cu aceeași perioadă a anului 2013 (7.685 de unităţi). Cu toate că în luna noiembrie segmentul vehiculelor comerciale grele a înregistrat o scădere semnificativă, de -20,7% comparat mai ales cu aceeași lună a anului 2013, când, pe fondul intrării în vigoare a standardelor Euro VI în ianuarie 2014, vânzările au atins valori record.

Însă, în perioada ianuarie-noiembrie 2014, piaţa a înregistrat o creștere a vânzărilor de 1,5%, fiind vândute 201.406 noi camioane grele. Pieţe importante ale regiunii au avut rezultate diferite.

În Franţa, piaţa a înregistrat o scădere de 10 procente, iar în Marea Britanie de 14,8%, în timp ce în Italia și Germania și mai ales Spania, piaţa a relevat un trend pozitiv, cu creșteri de +10,8%, 12% și respectiv 27,2%. România a urmat trendul pozitiv cu o creștere de 28,4% comparativ cu aceeași perioadă a anului 2013, cu 3.381 unităţi vândute.

Camioanele cu sarcina maximă autorizată cuprinsă între 3,5 și 16 tone a fost segmental cu cele mai slabe performanţe din punct de vedere al vânzărilor pieţele din Franţa și Marea Britanie suferind scăderi ale vânzărilor cu 11,3%, respective 15%. Italia și Germania, care au înregistrat ușoare creșteri ale pieţei, de până la 5% și mai ales Spania (+25,1%) au contribuit la stabilizarea situaţiei pieţei per regiune.

Piaţa din România a înregistrat o creștere de 27,9%, atingând 3.624 de unităţi vândute, însă ţara noastră rămâne în continuare una dintre cele mai mici pieţe la nivel de regiune.