Mars Logistics are un plan de investiții ambițios pentru 2026. Compania își consolidează în continuare capacitatea operațională și poziția în sector cu investiții totale de 70 de milioane de euro în remorci, camioane, vagoane și depozite.

Membrul consiliului de administrație al Mars Logistics, Gökşin Günhan, a subliniat că fiecare investiție contribuie la viziunea pe termen lung a companiei, spunând: „Ca Mars Logistics, suntem o companie care s-a concentrat pe investiții, inovație și dezvoltare durabilă de peste 35 de ani. Investiția noastră de peste 70 de milioane de euro pentru 2026 nu este doar un plan pentru a satisface nevoile actuale, ci reflectă viziunea noastră pe termen lung.”

Investiții în remorci, camioane, vagoane și depozite noi

Günhan a explicat amploarea investiției astfel: „Anul acesta, adăugăm 1.000 de remorci noi, 310 camioane și aproape 100 de vagoane, bazându-ne pe investiția de 1.000 de remorci pe care am făcut-o anul trecut. Depozitele de 70.000 mp pe care le vom deschide în Istanbul, Bursa și Trabzon vor crește flexibilitatea noastră operațională și vor duce calitatea serviciilor pe care le oferim clienților noștri la un nou nivel.”

Günhan, abordând detaliile investiției în logistica vehiculelor finite, a declarat: „Cu investițiile noastre în vagoane, ne propunem să atingem o capacitate anuală de transport de aproximativ 50.000 de vehicule. Operațiunile noastre cu trenuri de vehicule finite vor începe oficial în ianuarie 2026 și vom deveni cel mai mare jucător feroviar pe linia Turcia-Europa în acest domeniu.”

„Creșterea numărului de vehicule proprii la peste 8.000 va oferi rețelei noastre rutiere, care cuprinde întreaga Europă, Balcanii și Africa de Nord, și celor peste 10 noi servicii feroviare, o structură mai puternică și mai integrată.”

Noi proiecte feroviare în Europa vor începe în 2026

Günhan a declarat că investițiile în trenuri reprezintă unul dintre cei mai importanți pași pentru consolidarea structurii intermodale, spunând: „În prezent, operăm peste 60 de curse cu trenul pe săptămână. În plus, intenționăm să lansăm noile noastre proiecte feroviare în Europa în 2026. Datorită acestei rețele, vom oferi o capacitate mult mai mare, o amprentă de carbon mai mică și timpi de tranzit mai competitivi în transportul intraeuropean combinat.”