Mercedes-Benz Trucks va prezenta, în premieră mondială, la 10 octombrie 2023, versiunea de serie a modelului anterior eActros LongHaul, cu un nou design și cu noul nume – eActros 600.

Denumirea 600 provine de la capacitatea bateriei în kilowați oră – ca în cazul eActros 300/400. Capacitatea ridicată a bateriei și o nouă punte de acționare electrică deosebit de eficientă, dezvoltată în cadrul companiei, oferă o autonomie de aproximativ 500 de kilometri fără a necesita încărcare intermediară. „Datorită consumului redus de energie, e-truck-ul, comercializat sub denumirea de „New eActros 600″, se dorește a fi cel mai economic camion de transport pe distanțe lungi de la Mercedes-Benz Trucks pentru clienți, în comparație cu Actros diesel convențional”, arată compania în comunicatul de presă. Producătorul se așteaptă ca e-truck-ul să accelereze în mod semnificativ transformarea de amploare a transportului rutier de marfă către un sistem de propulsie neutru din punct de vedere al emisiilor de CO2.

De la prima apariție a camionului electric ca prototip conceptual la IAA Transportation 2022, la uzina Mercedes-Benz din Wörth au fost construite alte autovehicule de testare – cu componente centrale provenind de la uzinele Mercedes-Benz din Mannheim, Kassel și Gaggenau. Prototipurile autovehiculului au fost supuse la teste pe timp de iarnă în Finlanda, la începutul anului. În prezent, se construiește o flotă de aproximativ cincizeci de autovehicule prototip, care este, de asemenea, planificată să intre în teste practice cu primii clienți în perioada următoare. În același timp, cele patru uzine se pregătesc intensiv pentru producția de serie a eActros 600 și a unor componente importante. Producția în serie a e-camionului este planificată pentru anul 2024.

Karin Rådström, CEO Mercedes-Benz Trucks: „eActros 600, produs la Wörth, este capabil să înlocuiască majoritatea camioanelor diesel din importantul segment destinate transportului de marfă pe distanțe lungi, deoarece stabilește noi standarde în ceea ce privește rentabilitatea pentru clienții noștri. De asemenea, oferă un potențial uriaș de reducere a emisiilor de CO2. Sunt convins că acest camion va defini noul punct de referință în transportul rutier de marfă.”

De la prototip la dezvoltarea modelelor de serie

eActros 600 va fi produs pe linia de asamblare existentă la uzina de producție din Wörth, în paralel și în mod flexibil alături de autocamioanele care vor fi echipate cu propulsie diesel. Componentele de acționare electrică vor fi, de asemenea, instalate în această locație. Puntea electronică, bateriile de înaltă tensiune și cutia frontală, un modul tehnologic complex, sunt montate în mai multe etape de producție. Odată ce toate componentele de înaltă tensiune au fost instalate, întregul sistem este pus în funcțiune, iar autocamionul este gata de plecare. Pentru a pregăti în mod optim producția de serie, echipa care s-a ocupat de producerea prototipurilor lucrează îndeaproape cu dezvoltatorii. Acest lucru garantează că experiența dobândită în urma construirii prototipurilor este încorporată în dezvoltarea ulterioară a autovehiculului. În prezent, autovehiculele prototip sunt construite pe linia de asamblare cât mai aproape posibil de producția de serie.

Despre eActros 600

O nouă linie în ceea ce privește designul pentru cabina șoferului de la eActros 600 se desprinde de aspectul familiar al seriei de modele Actros, preia elemente de design de la prototipul concept prezentat la IAA și le continuă cu linii clare și un design aerodinamic. Interiorul este, de asemenea, modernizat.

Trei pachete de baterii oferă modelului eActros 600 o capacitate totală instalată de peste 600 kWh în producția de serie, iar două motoare electrice ca parte a noului e-axle generează o putere continuă de 400 kW, precum și o putere de vârf de peste 600 kW. În plus față de unitatea tractoare, Mercedes-Benz Trucks va produce și variante rigide ale eActros 600 chiar la lansarea pe piață. Acest lucru va oferi clienților numeroase alte posibile modalități de utilizare în transportul complet electric. Inginerii de dezvoltare de la Mercedes-Benz Trucks proiectează eActros 600 astfel încât autovehiculul și componentele sale să îndeplinească aceleași cerințe de durabilitate precum un Actros convențional greu comparabil pentru distanțe lungi. Aceasta înseamnă 1,2 milioane de kilometri pe șosea pe o perioadă de zece ani.

Bateriile utilizate de eActros 600 folosesc tehnologia celulelor de fosfat de litiu-fer (LFP). Acestea se caracterizează, în primul rând, printr-o durată de viață lungă și mai multă energie utilizabilă. Dezvoltatorii de la Mercedes-Benz Trucks urmăresc ca bateriile modelului de serie eActros 600 să poată fi încărcate de la 20 la 80% în mai puțin de 30 de minute la o stație de încărcare cu o putere de aproximativ un megawatt.