COSCO Shipping a actualizat serviciul AEM3 (Asia-Medireranean), o conexiune săptămânală între Ho Chi Minh (Cai Mep) și principalele hub-uri maritime din Mediterana, ca de exemplu Valencia, Pireu sau Instanbul, cu acces rapid către Portul Constanța prin serviciu feeder dedicat din Pireu

Vietnamul a devenit în ultimii ani una dintre cele mai dinamice piețe de aprovizionare pentru importatorii europeni, atât prin dezvoltarea capacităților industriale, cât și prin diversificarea producției. În paralel, presiunea asupra lanțurilor globale de aprovizionare a făcut ca predictibilitatea serviciilor maritime să conteze aproape la fel de mult ca timpul efectiv de tranzit.

AEM3 operează cu plecări săptămânale din Vietnam, în fiecare sâmbătă, iar marfa destinată României ajunge în Constanța prin serviciul feeder Pireu–Constanța, timpul de tranzit estimat fiind de 51–55 de zile.

„Pentru clienții din România, principalele provocări din ultimii ani au fost generate de devierea rutelor maritime, timpii de tranzit prelungiți și congestiile din porturile importante. Conectarea directă a Asiei de Sud-Est, în special a portului Ho Chi Minh / Cai Mep cu Pireu, prin serviciul AEM3, oferă o alternativă mai stabilă și mai bine aliniată la realitățile actuale ale comerțului global”, punctează Cătălin Petre, Director General Adjunct COSCO Shipping Lines România.

Mai puține puncte vulnerabile în lanțul logistic

Unul dintre avantajele importante ale serviciului este simplificarea fluxului logistic către România, reducând complexitatea operațională și oferind o mai bună vizibilitate asupra livrărilor. Pentru importatorii care lucrează cu volume constante sau cu produse sensibile la sezonalitate, regularitatea serviciului poate deveni un avantaj important în planificarea stocurilor și a aprovizionării.

Conexiunea feeder dintre Pireu și Constanța operează săptămânal, cu escală în portul românesc în fiecare duminică sau luni. În același timp, poziționarea portului Constanța oferă un avantaj important pentru distribuția regională a mărfurilor către piețe precum Moldova, Ucraina și Bulgaria.

„Avantajele principale se reflectă în optimizarea timpilor de tranzit și creșterea predictibilității operaționale. Serviciul către portul Constanța implică un singur port de transbordare, ceea ce reduce complexitatea lanțului logistic. Cu plecări săptămânale din portul Ho Chi Minh, serviciul facilitează o planificare mai eficientă și mai predictibilă a fluxurilor logistice,” explică Alina Ghiță, Pricing Manager COSCO Shipping Line Romania.

Un serviciu relevant pentru o varietate de industrii

Impactul se vede cel mai clar în industriile unde întârzierile logistice se traduc imediat în costuri operaționale. Automotive-ul, retailul, FMCG-ul și textilele sunt printre segmentele care pot beneficia de conectivitatea rapidă cu Vietnamul.

„Clienții care vor beneficia cel mai mult de conexiunea directă cu portul Ho Chi Minh sunt cei din industria auto, unde producția este direct afectată de timpii de livrare a materiilor prime, retail & FMCG,  unde rotația rapidă a stocurilor și sezonalitatea impun livrări sigure, textile, unde sincronizarea colecțiilor este esențială și produse congelate,  unde se impune un control strict al lanțului logistic,” declară Elena Scripcariu, Sales Manager COSCO Shipping Lines Romania.

Prin AEM3, COSCO Shipping își consolidează prezența pe relația Asia–Mediterana și introduce o soluție care poate deveni relevantă pentru tot mai multe companii din România interesate de fluxurile comerciale din Asia de Sud-Est.

SERVICIUL AEM3

• Rută principală: Ho Chi Minh (Cai Mep) – Mediterana
• Port de plecare: Cai Mep Port (Gemalink Terminal), Vietnam
• Hub-uri directe: Pireu, Istanbul
• Conexiune către România: serviciu feeder dedicat Pireu – Constanța
• Timp de tranzit estimat către Constanța: 51–55 zile
• Preluare marfă: ICD-uri și porturi din Ho Chi Minh, Binh Duong și Dong Nai