Comisia Europeană a lansat ultimul apel de proiecte din actualul program Connecting Europe Facility (CEF) Transport 2021-2027, punând la dispoziție 170 de milioane de euro pentru proiecte din transportul rutier.

Din acestea, 130 de milioane de euro sunt destinate dezvoltării infrastructurii pentru combustibili alternativi, în special stațiilor de încărcare electrică și alimentare cu hidrogen pentru vehicule grele.

Fondurile continuă mecanismul Alternative Fuels Infrastructure Facility (AFIF) și urmăresc să susțină extinderea rețelei de încărcare de-a lungul coridoarelor TEN-T. Finanțarea acoperă inclusiv stații de mare putere, racordarea la rețea, soluții de stocare a energiei și infrastructura necesară funcționării acestora. De asemenea, sunt eligibile proiectele dezvoltate în parcările securizate pentru camioane.

Pe lângă componenta dedicată decarbonizării, apelul include 20 de milioane de euro pentru proiecte de digitalizare și inovare în transportul rutier, destinate implementării infrastructurii necesare vehiculelor conectate și automatizate, precum și alte 20 de milioane de euro pentru modernizarea infrastructurii la frontierele externe ale Uniunii Europene, în vederea reducerii timpilor de așteptare și fluidizării traficului de mărfuri.

Apelul este deschis până la 6 octombrie 2026 și reprezintă ultima oportunitate de accesare a finanțărilor CEF din actualul cadru financiar multianual, înainte de debutul noului buget european din 2028.

Apelul este deschis până pe 6 octombrie 2026 și reprezintă ultima oportunitate de accesare a finanțărilor CEF din actualul cadru financiar multianual, înainte de debutul noului buget european din 2028.

Într-o reacție la lansarea apelului, IRU salută decizia Comisiei Europene de a continua finanțarea infrastructurii pentru combustibili alternativi, apreciind că aceasta oferă un semnal important operatorilor care investesc în decarbonizarea transportului rutier. Organizația consideră însă că, în viitorul buget european, sprijinul ar trebui extins și către infrastructura de încărcare din spațiile private și semi-private, esențială pentru reducerea costurilor de operare și accelerarea tranziției către transportul cu emisii zero. Totodată, IRU apreciază includerea finanțărilor pentru digitalizare și pentru infrastructura de la frontierele externe, domenii pe care le-a susținut constant în dialogul cu instituțiile europene.

„Acest pachet demonstrează că dialogul constructiv dintre instituțiile europene și sectorul transportului rutier comercial produce rezultate concrete. Deși va fi nevoie de investiții mai ambițioase în viitorul buget al UE, aceste apeluri reprezintă o oportunitate importantă de a consolida infrastructura de transport a Uniunii, de a îmbunătăți competitivitatea și de a accelera decarbonizarea.” a declarat Raluca Marian, director IRU pentru UE.