Prezent în România de aproape 15 ani, producătorul de sisteme de tubulatură pentru industria automotive MMM Autoparts este aici pentru multă vreme, spune Guillermo Lopez, Plant General Manager.

2020 a fost un an de foc pentru întreaga industriei automotive și în ciuda climatului volatil, plin de incertitudini, complexitate și ambiguitate, MMM Autoparts s-a dovedit a fi rezilientă la criză, angajamentul echipei, dar și pașii deja parcurși în digitalizarea proceselor având un rol determinant.

Într-un interviu, Guillermo Lopez ne-a vorbit despre modul în care compania s-a adaptat obstacolelor aduse de 2020, digitalizare, industry 4.0, pregătirea angajaţilor pentru adoptarea de noi tehnologii și provocările pe care le aduce mediul economic local.

Intermodal&Logistics: Care a fost impactul pandemiei asupra activității MMM Autoparts și în relaţia cu clienţii și furnizorii? Ce măsuri aţi implementat pentru a reduce impactul asupra companiei?

Guillermo Lopez: 2020 a fost un an dificil pentru toate pieţele, dar cred că furnizorii TIER s-au confruntat cu cea mai stresantă situaţie. Producătorii OEM au fost forţaţi să reducă vânzările la 0 de la o săptămână la alta ca urmare a lockdown-ului, iar acest lucru ne-a afectat pe toţi din punct de vedere al lichidităţilor, lead time-ul pe lanţul de aprovizionare fiind diferit. Din fericire, în cadrul MMM Group am reușit cu succes să echilibrăm structura de cost și să realizăm un grup de lucru pentru a crește eficienţa fabricii. Am profitat de închiderea activităţilor pentru a devansa activităţile de mentenanţă preventivă și a îmbunătăţi procesele, reluând producția cu un nivel de productivitate crescut. Mai mult, am organizat ședinţe zilnice la toate nivelurile, schimbările survenite în piaţă fiind tema principală. MMM s-a dovedit a fi o companie rezilientă în această criză, acest lucru datorându-se eforturilor uriașe făcute de către angajaţii noștri, al căror nivel de implicare este excelent.

Intermodal& Logistics: Digitalizarea și Industry 4.0 sunt trenduri care transformă industria automotive, absolut necesare pentru ca furnizorii să rămână competitive pe piaţă. Ce schimbări iminente au adus aceste trenduri pentru modelele de business ale producătorilor?

Guillermo Lopez: Trasabilitatea va deveni obligatorie pentru toți furnizorii și pentru toate componentele pe care le furnizează pentru a putea răspunde nevoilor pieţei în viitor. Cred că vom avea un fenomen disruptiv pe piaţa auto întrucât generațiile viitoare nu mai sunt interesate să cumpere mașini, vor dori doar să se deplaseze de la un punct la altul, în cel mai scurt timp posibil, într-o manieră confortabilă și la un cost minim. Practic, viitorul înseamnă servicii de Car Sharing. Cred că producătorii OEM isi vor schimba perspectiva, își vor evalua vânzările și se vor concentra mai mult pe utilizarea produselor lor și nu pe vânzarea acestora. Acest lucru îi va forţa să înceapă dezvoltarea de aplicaţii IoT pentru a obţine informaţii despre piaţă prin intermediul Big data și să facă produsele cât mai sigure pentru viitoarele servicii de vehicule autonome, îmbunătăţind programarea AI. Astfel, furnizorii vor trebui să fie și mai flexibili decât până acum, să-și îmbunătăţească timpii de livrare și să monitorizeze fiecare informaţie despre fiecare componentă.