Ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Ciprian Șerban confirmă că anumite proiecte de infrastructură rutieră și feroviară au fost excluse, parțial sau total, din Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).

Totuși, potrivit acestuia România nu va returna nicio sumă și că proiectele rămase vor fi finanțate integral din fonduri europene, fără a necesita cofinanțare din bugetul de stat.„România nu pierde niciun euro din Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR) destinat sectorului transporturilor”, a declarat acesta.

Anunțul oficial vine după ce loturi din Autostrăzile A3 (Transilvania), A7 (Moldovei) și A8 (Unirii) au fost scoase din PNRR din cauza unor necorelări tehnice între platformele de licitații SICAP (națională) și JOUE (europeană). În total, în cazul a 12 contracte de achiziții publice s-au constat necorelări între documentele publicate în platforma națională de licitații publice SICAP și platforma europeană de licitații publice – Jurnalul Oficial al Uniunii Europene (JOUE).

Ministerul Transporturilor și Infrastructurii susține însă că nu este vorba de erori administrative sau de gestionare defectuoasă, ci de probleme tehnice legate de vizibilitatea unor erate în sistemele de achiziții.

Instituția subliniază că România nu va rambursa cei 2,3 miliarde de euro deja investiți în proiecte aflate în execuție sau deja finalizate.

Ministerul a precizat că, în urma discuțiilor cu Comisia Europeană, proiectele rămase în PNRR vor beneficia de finanțare integrală din fonduri europene, iar costurile suplimentare generate de inflația din construcții și energie vor fi acoperite conform OUG 64/2022.

Proiectele care rămân finanțate 100% din PNRR

Infrastructură rutieră

• Autostrada Moldovei (A7), tronsoanele Focșani – Pașcani;
• Autostrada Lugoj – Deva (A1), secțiunile D și E (tunelurile de la Margina – Holdea).

Infrastructură feroviară:

• Toate cele 4 loturi ale tronsonului CF Cluj – Episcopia Bihor;
• Un lot din tronsonul CF Arad – Timișoara – Caransebeș (Lugoj – Timișoara).

În privința proiectelor care au fost excluse parțial sau total din PNRR se numără, printre altele:

• Autostrada Buzău – Focșani (A7) – finalizată și deschisă circulației;
• Lotul 1 al Autostrăzii Ploiești – Buzău (A7) – finalizat și dat în circulație;
• Secțiunile Leghin – Moțca și Târgu Mureș – Miercurea Nirajului (A8).

Ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Ciprian Șerban, a declarat că „proiectele importante pentru România merg mai departe, cu finanțare europeană, iar deciziile luate în dialog cu Comisia Europeană oferă predictibilitate și continuitate investițiilor în infrastructură, fără a încărca bugetul național.”

Ministerul asigură că toate proiectele excluse vor continua, fiind transferate spre alte surse de finanțare europeană, inclusiv prin Programul Transport 2021–2027.