Rail Cargo Group a lansat două noi conexiuni între Turcia și România și Ungaria, consolidându-și astfel rețeaua de transport intermodal și reducând timpul de tranzit între Asia și Europa. În acest mod, transportul feroviar devine un mod de transport și mai atractiv.

Rail Cargo Group operează deja câteva conexiuni intermodale regulate între Europa și Asia și își extinde continuu rețeaua de servicii. Ca parte a soluțiilor de transport și logistice pentru unitățile intermodale, operatorul feroviar oferă două noi conexiuni TransFER în partea asiatică a Turciei și Ungaria, dar și între Turcia și România. Această extindere a rețelei RCG oferă legături mai bune între huburile economice din regiunea Eurasiatică.

Serviciul TransFER Curtici–Istanbul oferă o legătură directă cu un tren pe săptămână în fiecare direcție între terminalul din vestul România și Halkali, cel mai important terminal internațional de marfă din Turcia. Istanbul este un hub de marfă esențial între Europa și Asia, pe secțiunea de sud a Drumului Mătăsii. Noul serviciu TransFER conectează Turcia și România cu un timp de tranzit de doar 66 de ore.

Serviciul TransFER Budapest–Köseköy leagă partea asiatică a Turciei de Europa cu un timp de tranzit sub cinci zile. Odată cu inaugurarea acestei conexiune săptămânale cu o plecare pe fiecare sens, RCG își extinde rețeaua și serviciile logistice între Asia și Ungaria împreună cu partenerii săi, TCDD și Pasifik Eurasia. Ocazia de a conecta Antolia și Asia Centrală/China înseamnă că și toate centrele economice din Europa de Vest sunt conectate prin Budapesta, un important hub logistic. De asemenea, întreaga regiune Eurasiatică poate beneficia de rețeaua RCG și avantajele oferite. Tunelul Marmaray de sub strâmtoarea Bosfor joacă un tol important în realizarea acestei legături. Trenurile de marfă de pe ruta de transport Transcaspică folosesc acest tunel pentru a lega partea asiatică și europeană a Turciei. Primul tren intermodal bloc, alcătuit pentru unul dintre clienții Rail Cargo Group, a transportat 36 de containere de 45’ cu bunuri albe, dar și piese de schimb pentru automobile și a călătorit fără oprire prin tunel de la Arifiye, Turcia către Sopron, Ungaria.