Cu întreg sectorul intermodal supus la presiuni, pe fondul unui an în care vor predomina cifrele de afaceri mari, METRANS, unul dintre cei mai importanţi operatori de transport intermodal la nivel european, are în plan consolidarea conexiunilor cu România. Compania plănuieşte să conecteze terminalul AFLUENT cu Portul Constanţa. În plus, conexiunea dintre Slovacia şi Turcia, trece acum prin ţara noastră.

În opinia lui Peter Kiss, CEO-ul METRANS, întreg sectorul de transport intermodal este supus unor presiuni venite din mai multe părţi: congestii portuare care duc la timpi de tranzit mai mari şi mutarea aglomeraţiei în hinterland, deficitul de şoferi şi lipsa de capacităţi de transport rutier, dar şi faptul că tot mai multe fabrici se îndreaptă tot mai mult către un transport sustenabil şi trec de la transportul rutier la cel feroviar. Însă „acești clienţi consideră în continuare transportul containerizat pe calea ferată ca fiind un transport unidirecţional”. Cu alte cuvinte, explică Peter Kiss, nu asigură un transport tur-retur. La momentul de faţă, METRANS încearcă să creeze o reţea în care sinergiile între mai mulţi clienţi să poată fi valorificate.

Cifre, dar şi volume mai mari

Din perspectiva volumelor, ce este special în acest an, explică Peter Kiss, este criza care a afectat întreaga Europă. Conform unor noi previziuni, spune acesta, majoritatea companiilor se pregătesc pentru recesiune, cel puţin în primul semestru al anului. „Vor fi vremuri dificile nu doar pentru industria intermodală, dar toate aceste perioade aduc noi oportunităţi.” Chiar şi în acest context, oficialul companiei se aşteaptă la cifre de afaceri mai mari în piaţă, dar şi la o creştere de volume. „În cazul METRANS, acest lucru se datorează planurilor pe termen lung și mediu. Suntem entuziasmaţi de aceste noi posibilităţi pe care, în scurt timp, le vom lansa pe piaţă.”

România şi Turcia, obiectiv de dezvoltare

În momentul de faţă, operatorul de transport intermodal se concentrează pe consolidarea conexiunilor dintre hub-ul propriu Csepel Budapesta și terminalul AFLUENT, relaţie ce permite oferirea de conexiuni între vestul României și toate porturile importante pe care le deserveşte în cadrul reţelei proprii. „Ca un pas următor, plănuim să conectăm terminalul AFLUENT cu Portul Constanţa. În prezent înregistrăm multe cereri pentru această rută, nu numai de la companii locale, ci și de la clienţi din alte ţări”, a explicat Peter Kiss. Pe lângă aceste servicii, CEO-ul METRANS mai spune că există și alte proiecte în dezvoltare în România, dar care, în prezent, sunt doar în „faza de pregătire, așa că ar fi prematur să vorbim despre detalii”.

Despre cel mai nou serviciu ce conectează Marea Baltică, Europa Centrală și Turcia, după o perioadă de testare de patru luni au fost efectuate câteva schimbări în beneficiul clienţilor, completează oficialul METRANS. Astfel, în prezent se testează serviciul între terminalul Halkali și terminalul Dunajska Streda prin România, „astfel încât trenurile noastre pot fi văzute mai des pe coridoarele românești.” Schimbarea a contribuit la scăderea timpilor de tranzit. „Obiectivul nostru cu Turcia este foarte clar: să ajungem la o conexiune zilnică între Turcia și Slovacia.”