Home Intermodal sennder: Costurile de transport rutier de mărfuri, nivel record în 2022

sennder: Costurile de transport rutier de mărfuri, nivel record în 2022

sennder: Costurile de transport rutier de mărfuri, nivel record în 2022

Costurile de transport rutier de mărfuri au atins un nivel record, rutele de ieşire din Polonia către Germania înregistrând creșteri de până la 24%, după cum arată cel mai recent raport privind traficul de marfă dat publicităţii de sennder, companie de freight forwarding digital.

O creştere medie la nivel de Europa a costurilor de transport în 2022 s-a ridicat la 13% şi a fost cauzată de prețurile foarte mari la carburanți, dar și de deficitul de șoferi. Aşa cum spuneam, cel mai mult s-au scumpit rutele poloneze de ieșire spre Germania, cu 24%, în timp ce autostrăzile din Germania au înregistrat o creștere a tarifului cu 18% în 2022.

Ruta de ieșire din Spania către Țările de Jos a crescut cu 9%, mai puțin decât media pieței, deoarece principalele exporturi agricole ale Spaniei au fost afectate de temperaturile extreme și de seceta din timpul verii. În 2023, tendința generală a costurilor se inversează, deoarece activitatea economică a continuat să slăbească, alături de minimele sezoniere: în întreaga Europă, costurile de transport au scăzut în ianuarie și februarie 2023 sub nivelurile din ianuarie 2022 cu 4%.

Indexul sennder privind piaţa spot arată că prima jumătate de an din 2022 a fost deosebit de activă, condițiile de piață și creșterea bruscă a tarifelor spot au determinat transportatorii să respingă încărcăturile contractate în favoarea unor transporturi spot mai profitabile. Pe măsură ce piața s-a relaxat în a doua jumătate a anului, oportunitățile spot au scăzut cu peste 50%, iar prețurile au ajuns la paritate cu tarifele contractuale în noiembrie. În timp ce această tendință continuă şi la începutul anului 2023, este greu de prezis ce va urma, după cum mai arată sennder.

În ultimii trei ani, am traversat cea mai grea perioadă de șocuri macroeconomice pentru logistică din ultimele decenii. Lipsa șoferilor, prețurile record ale combustibilului, întreruperile lanțului de aprovizionare, războiul și inflația au generat volatilitate pe piață. Anticipăm că aceste probleme structurale macroeconomice vor continua și în 2023“, a afirmat Thomas Christenson, directorul operațional al sennder.