99% dintre profesioniștii din supply chain din companiile europene declară că au o vizibilitate parțială sau totală a propriilor stocuri și depozite, însă doar 3% au raportat o vizibilitate totală asupra furnizorilor de nivel trei și 17% au avut doar o vizibilitate parțială.

Potrivit unui nou sondaj realizat de Reuters Events și Maersk în rândul a 200 de profesioniști europeni în supply chain, companiile se confruntă cu dificultă în a avea o vizibilitate bună în amontele lanțurilor de aprovizionare.

În cadrul sondajului, 48% dintre respondenți au declarat că nu au deloc vizibilitate pentru furnizorii de rang trei, iar 31% au avut doar o vizibilitate foarte limitată.

În ceea ce privește furnizorii de rang doi, mai puțin de o treime dintre respondenți (32%) au avut un anumit grad de vizibilitate la acest nivel, în timp ce 68% au avut o vizibilitate limitată sau deloc.

Cu cât lanțurile de aprovizionare se apropie de clientul final, cu atât vizibilitatea crește, arată raportul citat. De exemplu, o vizibilitate parțială sau totală pentru bunurile expediate sau depozitate de parteneri a fost raportată de 84% dintre respondenți.

Partenerii logistici sau de producție, impact în vizibilitate

Raportul a remarcat că tipul de partener logistic sau de producție și capacitățile de partajare a datelor ale acestuia au un impact puternic asupra vizibilității. De exemplu, avioanele și navele de containere dispun de mecanisme  de urmărire prin emiterea constantă de informații prin transponder, ceea ce face ca mărfurile aflate în tranzit pe cale aeriană sau maritimă să fie unele dintre cele mai vizibile elemente din lanțul de aprovizionare.

37% dintre respondenți au raportat o vizibilitate totală pentru transportul aerian și 40% au o vizibilitate parțială, comparativ cu 25% și, respectiv, 54% pentru transportul maritim.

Cu toate acestea, atunci când aceste mărfuri aterizează și sunt plasate în zona porturilor și a vămilor, unde procesele sunt în mare proporție manuale și se bazează pe documente fizice, se înregistrează o scădere substanțială a vizibilității, doar 18% dintre companii raportând o vizibilitate totală în această etapă.

Mai mult, raportul subliniază lacunele în ceea ce privește vizibilitatea în timp real în lanțurile de aprovizionare, care este din ce în ce mai importantă pentru capacitatea de reacție în situații dinamice.

Deși 55% dintre respondenți au declarat că au vizibilitate în timp real asupra a cel puțin jumătate din operațiunile lanțului lor de aprovizionare, doar 1% au declarat că au vizibilitate în timp real pe întregul lanț de aprovizionare. 24% dintre companii au declarat că pot urmări doar 25-49%, iar 12% au declarat că mai puțin de un sfert din lanțul lor de aprovizionare poate fi monitorizat în timp real.

Potrivit raportului, companiile cu lanțuri de aprovizionare mai reziliente au o vizibilitate mai profundă a lanțului lor de aprovizionare, evidențiind-o ca fiind un avantaj competitiv.