Consiliul European a adoptat pachetul de mobilitate 1, o reformă majoră a sectorului de transport rutier la nivelul Uniunii Europene. Reprezentanții europeni declară că noile reguli sunt menite să îmbunătățească condițiile de lucru ale șoferilor prin introducerea de reguli speciale privind detașarea șoferilor și actualizarea prevederilor de acces la piața de transport de marfă.

Un acord provizoriu între președinția Consiliului European și Parlamentul European a fost stabilit pe 11 decembrie 2019. Textul a fost apoi sprijinit de Comitetul Reprezentanților Permanenți pe 20 decembrie 2019, iar Consiliul a confirmat acordul politic pe 20 februarie 2020.

“Noile reguli sunt menite să asigure un echilibru între condițiile de lucru și cele sociale ale șoferilor și libertatea operatorilor de transport de a furniza servicii trans-frontaliere, contribuind și la îmbunătățirea siguranței pe căile rutiere,” se arată într-un comunicat al Consiliului European.

Votul de astăzi, desfășurat prin procedură scrisă, implică adoptarea de către Consiliu a poziției sale în primă lectură. Actele legislative urmează să fie adoptate de Parlamentul European în a doua lectură înainte de a fi publicate în Jurnalul Oficial. Cele două regulamente vor intra în vigoare la 20 de zile după publicare, iar directiva va intra în vigoare în ziua următoare datei publicării.

Normele din regulamentul referitor la accesul pe piață și din directiva referitoare la detașare vor deveni aplicabile la 18 luni de la intrarea în vigoare a actelor juridice. Normele din regulamentul referitor la duratele de conducere se vor aplica la 20 de zile de la publicare, cu excepția termenelor speciale privind tahografele inteligente.