A treia ediţie a Hackathonului de Logistică, o iniţiativă educaţională dedicată studenţilor, a reunit un număr record de 7 echipe de la 5 universităţi din ţară. La ediţia din 2025, problema propusă de către juriu a vizat elaborarea unei strategii de implementare a conceptului Duo-Trailer în România.

Proiectul a fost evaluat de către juriu pe baza a 20 de criterii, ce au inclus analiza costbeneficiu, estimarea impactului economic, identificarea rutelor optime, identificarea barierelor legislative și comparatia clară cu legislaţia UE, estimarea reducerii emisiilor de CO2, propuneri pentru stimulente verzi.

Problema spot pe care studenţii au trebuit să o rezolve în 8 ore, în ziua desfășurării evenimentului a avut ca temă Gamificarea în logistică. Echipele au trebuit să dezvolte un joc care să crească productivitatea operatorilor în depozitele logistice.

În urma analizării proiectelor, echipa Universităţii din Craiova mentorată de către Eugen Buldur, Logistics Manager Magna Exteriors Craiova a fost declarată câștigătoare a acestei ediţii a Hackathonului de Logistică, obţinând cel mai mare punctaj. Echipa Universităţii Transilvania din Brașov mentorată de către Carmen Floroiu, Transportation Management System Leader Autoliv s-a clasat pe locul II, iar echipa Universităţii Politehnica din București – Facultatea de Inginerie Industrială și Robotică, Roboţi şi Sisteme de Producţie, mentorată de către Sebastian Dima, Supply Chain Manager & Head of Customer Delivery Xella România s-a clasat pe locul III.

Juriul a fost format din Mihai Sabo, Team Leader Shipping, Packaging and Transport Marquardt Schaltsysteme S.C.S.; Alin Gavriluţă, Supply Chain Program Manager Dacia, Răzvan Jaica, Inbound Engineering Project Manager Dacia; Cristian Zabavă, Logistics Manager Donalam; Lucian Boșca, Operations Manager ebm Papst și Mihai Rotaru, Logistics Team Lead ebm Papst.

Poate fi implementat conceptul Duo-Trailer în România?

“Implementarea Duo Trailer pe toate autostrăzile din România (1.000 km) necesită o investiţie de 3,75-5,2 mil. euro, dar generează economii de 15,95 mil. euro/an, reduce emisiile cu 11.406 tone CO2 /an și scade traficul cu 88.141 curse/an. Beneficiile economice, ecologice și logistice sunt substanţiale, iar infrastructura ajustată devine o bază pentru viitorul transport sustenabil,” a fost concluzia echipei câștigătoare.

• Prin adoptarea Duo Trailer se poate reduce cu aproximativ 30-40% numărul de camioane necesare pentru același volum de marfă, contribuind la fluidizarea traficului rutier și la reducerea aglomeraţiei pe principalele coridoare logistice.
• Introducerea Duo Trailer presupune modernizarea și extinderea infrastructurii, în special în ceea ce privește: lărgirea drumurilor și autostrăzilor, întărirea podurilor și viaductelor, construirea de parcări speciale și adaptarea benzinăriilor pentru vehicule de 32 m lungime.
• Actualizarea legislaţiei naţionale e s te e senţială, inclusiv creșterea limitei maxime de lungime a ansamblurilor la 32 metri și a masei totale la 70-74 tone, similar cu modelele legislative din Suedia, Finlanda și Olanda.

Echipe participante la Hackathonul de Logistică 2025

• Universitatea Politehnica București – Facultatea de Inginerie Industrială și Robotică, Roboţi şi Sisteme de Producţie
• Mentor: Sebastian Dima, Supply Chain Manager & Head of Customer Delivery Xella România

• Universitatea Politehnica București – Facultatea de Transporturi
• Mentor: Claudiu Gomoescu, Logistics Manager Green Tech ­

• Universitatea Transilvania Brașov – Facultatea Inginerie Mecanică
• Mentor: Carmen Floroiu, Transportation Management System Leader Autoliv ­

• Politehnica Timișoara – Facultatea de Management în Producţie și Transport
• Mentor: Andreea Fibișan, Supply Chain Manager FORVIA HELLA Corporate Center ­

• Politehnica Timișoara – Facultatea de Management în Producţie și Transport
• Mentor: Caius Chereches, Logistics Manager Swoboda ­

• Universitatea din Craiova – Facultatea de Mecanică
• Mentor: Eugen Buldur, Logistics Manager Magna Exteriors Craiova ­

• Universitatea Lucian Blaga din Sibiu – Facultatea de Inginerie Economică în Domeniul Mecanic și Ingineria Transporturilor şi a Traficului
• Mentor: Andrei Drăgan, Logistics Manager ifm efector &ifm prover