Volumele de mărfuri cu valoare redusă transportate aerian din China către Uniunea Europeană au scăzut cu 50% în septembrie 2026, comparativ cu aceeași lună a anului trecut, potrivit datelor companiei de consultanță Aevean.

Scăderea vine după ce UE a introdus, în iulie, o taxă vamală de 3 euro pentru fiecare categorie de produse din coletele cu o valoare sub 150 de euro. De la 1 noiembrie, se va adăuga o taxă de procesare de 2 euro pentru fiecare categorie de produse.

Transportul aerian de mărfuri pentru comerțul electronic din China a continuat să scadă în septembrie, atât către Uniunea Europeană, cât și către alte piețe internaționale. Piața europeană a înregistrat cea mai accentuată reducere a volumelor, de 50%, în timp ce exporturile aeriene chinezești de produse cu valoare redusă destinate comerțului electronic au scăzut la nivel global cu 19% în septembrie, comparativ cu aceeași lună din 2025.

Potrivit datelor Aevean, în primele nouă luni ale anului 2026, aceste exporturi au înregistrat o scădere de 4% față de perioada similară a anului precedent.

Volumele transportate aerian din China au scăzut și către alte regiuni

Datele Aevean arată că reducerea volumelor transportate aerian din China nu s-a limitat la piața europeană. În septembrie 2026, comparativ cu aceeași lună a anului precedent, volumele către Orientul Mijlociu și Asia de Sud au scăzut cu 13%, cu 5% către restul regiunii Asia-Pacific și cu 4% către America de Nord.

Declinul de 50% înregistrat pe ruta China–UE a fost însă semnificativ mai accentuat decât cel raportat pentru celelalte piețe.

Taxa vamală de 3 euro, introdusă în iulie, a afectat volumele către UE

Marco Bloemen, directorul general al Aevean, a explicat că scăderea de 50% a volumelor către Uniunea Europeană reflectă impactul deciziei autorităților europene de a introduce, în iulie 2026, o taxă vamală de 3 euro pentru fiecare categorie de produse din coletele importate cu o valoare sub 150 de euro.

Taxa vamală se aplică pentru fiecare categorie tarifară distinctă de mărfuri dintr-un colet, nu pentru fiecare produs individual.

Presiunea asupra expedierilor din e-commerce comerț urmează să crească de la 1 noiembrie 2026, când este prevăzută introducerea unei taxe suplimentare de procesare de 2 euro.

Potrivit companiei olandeze de consultanță Holdwise, această taxă va fi aplicată tot în funcție de categoria de produse, ceea ce va majora costurile comenzilor care conțin articole încadrate la categorii tarifare diferite.

Expedierea directă din China, cu 9,50 euro mai scumpă decât livrarea dintr-un depozit european

Pentru a evidenția impactul financiar al noilor taxe, Holdwise a comparat costurile unei comenzi care conține un tricou și un ceas fabricate în China, în două scenarii: expedierea directă către consumatorul european și livrarea din stocuri depozitate în Olanda.

Potrivit calculelor companiei, costul total al expedierii directe din China ajunge la 19,50 euro pentru o comandă, din care:

• 6 euro reprezintă taxele vamale;
• 4 euro reprezintă taxa de procesare;
• 7 euro reprezintă costurile de transport poștal și vămuire;
• 2,50 euro reprezintă costurile de depozitare și pregătire a comenzii.

În cazul în care produsele sunt deja importate și depozitate în Olanda, costul estimat scade la 10 euro pentru aceeași comandă, fiind format din:

• 2 euro – taxe vamale obișnuite;
• 0,50 euro – transport maritim și vămuire;
• 2,50 euro – depozitare și pregătirea comenzii;
• 5 euro – livrare în interiorul Uniunii Europene.

Calculele sunt estimări pentru scenariul analizat și nu reprezintă costuri standard pentru toate importurile de produse din China.

Declarațiile vamale pentru e-commerce au scăzut cu aproximativ 70% în Olanda

Holdwise a mai precizat că autoritățile vamale din Olanda au raportat, în august și septembrie 2026, o scădere de aproximativ 70% a numărului de poziții din declarațiile vamale aferente comerțului electronic, comparativ cu aceleași luni ale anului precedent.

Indicatorul se referă la pozițiile declarate în documentele vamale și nu reprezintă o măsurare directă a numărului de colete sau a tonajului transportat.

Reducerea raportată de autoritățile olandeze coincide cu scăderea volumelor de mărfuri cu valoare redusă transportate aerian din China către Uniunea Europeană, evidențiată de datele Aevean.