Anul 2024 a fost unul extrem de dificil pentru ÖBB Rail Cargo Group (RCG), liderul transportului feroviar de marfă în Europa Centrală și de Est. Într-un context economic marcat de scăderea cererii, o recesiune prelungită și o competiție intensificată cu transportul rutier, RCG a fost nevoită să facă față și unui dezastru natural de proporții: inundațiile care au afectat grav infrastructura feroviară în toamna anului trecut.

Deși compania a reușit să-și mențină traiectoria pozitivă în prima jumătate a anului, inundațiile au paralizat rute importante în Austria, Polonia, Cehia, România și Ungaria, provocând devieri pe sute de kilometri și întreruperi operaționale severe. Impactul financiar a fost vizibil: pentru prima dată din 2011, RCG a înregistrat un rezultat negativ înainte de impozitare (EBT) de -24,5 milioane euro, în ciuda unei ușoare creșteri a cifrei de afaceri, care a ajuns la 1,97 miliarde euro.

Cu toate acestea, compania și-a continuat angajamentul față de transportul durabil, operând în 2024 peste 420.000 de trenuri care au livrat în siguranță 78,5 milioane de tone nete de marfă, acoperind în total 27,3 miliarde de tone-kilometru.

RCG a înregistrat și progrese importante în extinderea internațională și digitalizare: a intrat pe piața din Țările de Jos, a fondat o nouă companie de expediție în Serbia și a integrat transportul feroviar în platforma Transporeon – un pas esențial pentru trecerea de la transportul rutier la cel pe cale ferată. Aceste realizări au fost recunoscute prin două premii importante în domeniul logisticii.

Privind spre 2025, RCG rămâne dedicată obiectivului de a transfera mai multe mărfuri de pe șosea pe calea ferată, mizând pe digitalizare, investiții strategice și soluții logistice flexibile, în ciuda contextului economic dificil și a bugetelor publice limitate.