CFR Infrastructură a semnat contractul pentru modernizarea lotului 2 Lugoj – Timișoara Est (54,13 km), câștigat de compania spaniolă FCC Construccion, cu finanţare prin PNRR în valoare de 1,91 miliarde de lei.

Anunţul a fost făcut luni, 28 octombrie, de ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu. Constructorul spaniol are la dispoziție 42 de luni (6 luni proiectare și 36 de luni execuție) pentru modernizarea lotului 2 al tronsonului de cale ferată Caransebeș – Timișoara – Arad (162,19 km). Este al patrulea contract de modernizare a căilor ferate, finanțat prin PNRR, pe care CFR Infrastructură îl semnează anul acesta (7,64 miliarde de lei, fără TVA).

„Astăzi am semnat un nou contract, în valoare de 1,91 miliarde lei, din cadrul programului de modernizare a tronsonului Caransebeș – Timișoara – Arad (162,19 km), finanțat prin PNRR, și anume Lotul 2 Lugoj – Timișoara Est, o secțiune care va fi proiectată inclusiv pentru dublarea liniei pe întreaga distanță de 54,13 km. Avem până în acest moment semnate contracte în valoare totală de peste 5,5 miliarde lei pentru modernizarea infrastructurii feroviare la standarde europene pe 3 din cele 4 loturi ale tronsonului, pe o distanță de 122,85 de km, de la Lugoj la Arad”, a declarat Ion Alexandru Simu, directorul general al CFR Infrastructură. Acesta a mai spus că așteaptă din partea antreprenorilor să-și respecte termenele contractuale.

Constructor: FCC CONSTRUCCION

Valoare contract (proiectare și execuție) – 1,91 MILIARDE lei

Finanțare: fonduri nerambursabile PNRR

Durată implementare contract: 42 de luni (6 luni proiectare și 36 luni execuție)

OBIECTIVE:

– modernizarea infrastructurii şi suprastructurii feroviare pentru viteza maximă de 160 km/h pe secțiunea LUGOJ – TIMIȘOARA EST (lotul 2), în lungime de 54,13 km

– lucrări civile în stațiile Lugoj, Belint, Topolovăț, Recaș și Remetea Mare

– lucrări civile în 5 halte de călători

– modernizarea lucrărilor de artă – 14 poduri și 39 podețe

– sisteme automate de semnalizare la 17 de treceri la nivel cu calea ferată

– lucrări specifice de exploatare feroviară

– lucrări de semnalizare prin implementarea sistemului ERTMS (ETCS nivel 2 și GSM-R) pe întregul traseu.

În cadrul liniei Caransebeș – Timișoara – Arad, au mai fost semnate contractele pentru lotul 3 Timișoara Est – Ronaț Triaj și pentru lotul 4 Ronaț Triaj – Arad.

Recent, tot prin PNRR, CFR a semnat un contract de 2,18 miliarde de lei pentru modernizarea infrastructurii feroviare pe secțiunea Ronaț Triaj – Arad.