Aprilie 2025 marchează o schimbare în dinamica comerțului global, cu o scădere de 4,5% a volumelor de marfă containerizată transportată față de martie, arată datele publicate de Container Statistics. 

Incertitudinile economice globale încep să-și pună amprenta asupra volumelor de mărfuri containerizate transportate. Datele din aprilie 2025 arată o scădere de 4,5% a volumelor la nivel global față de martie 2025, semn că piața se adaptează la un climat economic instabil. În ciuda acestui recul, martie 2025 rămâne o lună de referință, stabilind un nou record istoric de 16,3 milioane TEU transportate, cel mai ridicat volum înregistrat vreodată în baza de date CTS.

Totuși , volumul cumulat pe 2025 rămâne pozitiv, cu o creștere de 5,8% față de aceeași perioadă din 2024. Acest lucru oferă un semnal optimist pentru restul anului, în ciuda unui climat economic tensionat. De asemenea, rutele comerciale secundare ar putea deveni din ce în ce mai relevante în noul context al comerțului global, arată analiza Container Statistics.

Evoluția importurilor: Performanță regională contrastantă

În aprilie 2025, majoritatea regiunilor au înregistrat scăderi ale importurilor comparativ cu martie. America de Nord a fost cea mai afectată, cu o reducere de 11,5%, dintre care 10% se datorează unei scăderi a exporturilor din Extremul Orient. Și Extremul Orient a raportat o scădere de 5,1% a importurilor, ca urmare a reducerii livrărilor către America de Nord.

În contrast, America de Sud și Centrală și Africa Sub-Sahariană au înregistrat creșteri modeste, de 2,9%, respectiv 2%, indicând o reziliență regională în fața incertitudinilor globale.

Exporturile: Scăderi lunare, dar creștere anuală

Exporturile la nivel global au urmat un trend similar, cu scăderi lunare notabile în Subcontinentul Indian și Orientul Mijlociu (-11,2%) și Europa (-8%). Cu toate acestea, pe termen anual, toate regiunile au raportat creșteri ale exporturilor față de aprilie 2024.

Un exemplu semnificativ este America de Sud și Centrală, care a înregistrat o creștere de 10% YoY, datorită intensificării livrărilor către Africa Sub-Sahariană și America de Nord.

Indexul global al prețurilor a continuat să scadă în aprilie, pierzând 2 puncte și ajungând la 78, cel mai scăzut nivel din iunie 2023. Excepție notabilă: ruta Extremul Orient – Subcontinentul Indian și Orientul Mijlociu, unde s-a observat o creștere de 9 puncte, sugerând o cerere în creștere pe această axă comercială.