Porturi

Investiții de 700 milioane euro în portul Le Havre

Operatorul de terminale portuare Terminal Investment Limited (TiL), subsidiară a liniei maritime franceze MSC a anunțat o investiție de 706,4 milioane dolari (700 milioane euro) în portul Le Havre. Investiția este menită să consolideze poziția portului francez ca hub pentru Nord-Vestul Europei și va duce la crearea a 1.100 de noi locuri de muncă în […]

Creștere record pentru Portul Internațional Liber Giurgiulești în 2022

Potrivit datelor furnizate de către Danube Logistics, operatorul Portului Internațional Liber Giurgiulești din Republica Moldova, volumele de marfă care au tranzitat portul în perioada ianuarie-iunie 2022 au crescut cu peste 200%, atingând 804.029 tone. În mare parte, aceste volume sunt susținute de creșterea importurilor de produse petroliere, cărbune și fertilizatori și de exportul cerealelor și […]

10,5% din flota de nave portcontainer rămâne indisponibilă din cauza întârzierilor

Situația navelor portcontainer care ajung cu întârziere în porturi a început să se îmbunătățească ușor. Cu toate acestea, 10,5% din flota globală rămâne indisponibilă. Deși blocajele pe lanțurile globale de aprovizionare persistă, numărul de nave portcontainer care așteaptă în porturi pentru ca danele să se elibereze a scăzut, arată o analiză a Sea-Intelligence. În perioada […]

METRANS alege Middle Corridor cu tranzit prin portul Constanța ca alternativă la ruta prin Rusia

Pe măsură ce conflictul din Ucraina continuă, tot mai mulți operatori de transport feroviar și intermodal, dar și clienți ai acestora aleg Middle Corridor ca rută alternativă pentru aducerea mărfurilor din Asia în Europa. METRANS, unul dintre cei mai mari operatori de transport intermodal din Europa, se alătură rutei Trans-Caspice (n.red. Middle Corridor) cu tranzit […]

Augustin Muller, Boxline UCL: Portul Constanța, cea mai recentă victimă a conflictului din Ucraina

Conflictul din Ucraina generează un efect de cascadă asupra operațiunilor portuare în zona Mării Negre, în special în Portul Constanța, care potrivit lui Augustin Muller, Branch Manager Boxline UCL este cea mai recentă victimă a războiului de la graniță. Preluând majoritatea containerelor care aveau ca destinație inițială Odessa, portul Constanța se află în prezent în […]