Volumul total al containerelor de tranzit prin Portul Constanța s-a triplat în primul trimestru din 2022 față de aceeași perioadă din 2021. Cele mai multe containere au fost încărcate de MSC, COSCO SHIPPING Lines și CMA-CGM.

Potrivit unei analize a companiei de consultanță Informall B.G, ca urmare a conflictului din Ucraina, doar în luna martie prin Portul Constanța au tranzitat 7.000 TEU către Ucraina.

Terminalele de containere din Portul Constanța sunt în prezent congestionate și o parte din mărfuri sunt rerutate către alte porturi. La finalul lunii martie, gradul de ocupare al terminalelor era de 90%, arată datele Informall B.G. Astfel, potrivit analiștilor companiei, pentru al doilea trimestru din 2022, nu se așteaptă o creștere semnificativă a volumelor de containere în Portul Constanța. Din estimările acestora, în Q2 2022, volumele de containere de import prin Portul Constanța vor crește cu 2-3%, în timp ce volumul containerelor de tranzit va crește cu 5-7%, o ușoară descongestionare a terminalelor fiind așteptată la jumătatea intervalului.

Câte containere au transportat liniile maritime în Q1 2022?

MSC, devenită în acest an cea mai mare linie maritimă din prisma capacității de transport, conduce topul liniilor maritime din Portul Constanța în ceea ce privește volumul de containere încărcate transportate. Astfel, pentru Q1 2022, linia maritimă deține o cotă de piață de 21,49% din totalul volumelor de containere încărcate.

COSCO SHIPPING Lines și CMA CGM se află pe locul 2 și 3, cu o cotă de piață de 16,32% și, respectiv, 16,21%.

OOCL și EVERGREEN se află în ușoară creștere în Q1 2022, astfel că OCEAN Alliance deține o cotă de piață de 39,85% din totalul containerelor încărcate din portul Constanța.

Deși MAERSK a coborât două poziții pe locul 4 în Q1 2022, compania a crescut cu 1,48%, reprezentând 15,77% din totalul containerelor pline transportate. În total, 2M Alliance controlează 37,26% din cifra de afaceri de containere încărcate din Constanța în Q1 2022, față de 33,35% în aceeași perioadă din 2022.

La nivelul liniilor maritime regionale, Arkas Holding ocupă locul 5 în clasament cu o cotă de piață 6,96% din total containerelor, în ușoară scădere (- 0,73%) față de perioada similară din 2021.