DB Cargo a semnat cu contract pe 10 ani cu ArcelorMittal, cel mai mare furnizor de oţel la nivel mondial și cel mai important producător de oţel din Europa, pentru aprovizionarea furnalului său din Eisenhüttenstadt, Germania.

Utilizând vagoanele speciale, DB Cargo va putea transporta până la 4,2 milioane de tone materii prime pe an pentru ArcelorMittal

Astfel, până în 2031, DB Cargo va asigura livrarea materiilor prime către unul  dintre cele mai mari site-uri din industria oţelului din Germania. Transportatorul feroviar urmează să demareze un vast program de investiţii pentru a răspunde nevoilor clientului său. Până în vara anului viitor, DB Cargo va achiziţiona 352 de vagoane duble multi-funcţionale și 1.408 containere speciale pentru transportul minereurilor, cărbunelui și calcarului. Partenerul său, dezvoltatorul de echipamente și vagoane inovatoare Innofreight a proiectat vagoanele și a optimizat volumul de încărcare special pentru acest tip de materii prime. De asemenea, Innofreight va construi și două instalaţii semi-automate de încărcare și descărcare la uzina din Eisenhüttenstadt, până la jumătatea anului 2021 și se va ocupa de operarea acestora.

„Ca pilon de sustinere al economiei Germaniei , furnizăm materiile prime și transportăm oţelul finit către clienţii AcerloMittal, în special către industria automotive și șantiere, de mulţi ani” a declarat Pierre Timmermans, membru al Consiliului Director al DB Cargo, responsabil pentru Vânzări. „Acum investim o sumă considerabilă în acest parteneriat de durată. Noile vagoane pentru ArcelorMittal vor avea cadrul extrem de durabil, în timp ce suprastructura mobilă este proiectată pentru a fi flexibilă, putând astfel fi înlocuită mai des. De asemenea, vom putea personaliza suprastructura, pe măsură ce cerinţele se vor schimba, ” a adaugat Timmermans.

„ArcelorMittal Eisenhütten-stadt implementează unul dintre cele mai moderne sisteme logistice din Europa pentru materii prime,” declară Sybille Klipstein, Achizitor Principal pentru Transport Feroviar în cadrul ArcelorMittal.

„Vom putea să creștem sarcina netă a fiecărui tren cu aproape 20% utilizând acest tip de container, optimizat pentru diferitele proprietăţi ale minereurilor, cărbunelui și calcarului. Aceasta înseamnă că vom avea nevoie de mai puţine trenuri, vom proteja mediul și vom reduce numărul de manevre în depou. Mai mult, încărcarea și descărcarea automată a trenurilor va avea ca rezultat mai puţin praf și zgomot la locul de muncă, beneficii importante pentru angajaţii noștri. Cu acest nou sistem stabilim noi standarde în eficienţă, protecţia mediului și siguranţa la locul de muncă.”