Utilitarele comerciale ușoare cu propulsie electrică sunt tot mai prezente pe piaţa din România, motiv pentru care producători auto promovează astfel de soluţii de mobilitate pentru traficul urban într-un ritm mai intens şi cu o paletă din ce în ce mai ofertantă. 

Tranziţia către mobilitatea electrică este tot mai importantă pentru companiile care efectuează livrări în mediul urban, fie că vorbim de curieri, distribuitori din industria de FMCG, antreprenori din HoReCa sau comercianţi independenţi. Întocmai ca modele cu propulsie termică, utilitarele electrice pot transporta fără probleme acelaşi volum de marfă şi beneficiază de un cost de operare mai scăzut. Dezavantajele principale rămân preţul, care este peste cel al unui vehicul cu combustie internă, şi autonomia, care depinde foarte mult de modul de exploatare şi de vreme, însă ambele variabile încep să combătute de dezvoltarea industriei în acest sens, inclusiv la capitolul infrastructură de încărcare.

La ora actuală, potrivit analizei realizate de editorii Intermodal & Logistics, Mercedes-Benz Vans România are una dintre cele mai generoase oferte în ceea ce priveşte gamă de vehicule comerciale uşoare complet electrice. Portofoliul comercializat pe piaţa locală include modelele EQV, eVito Furgon, eVito Tourer și eSprinter Furgon. Am discutat mai departe cu Alexandru Rugină, Chief Operating Officer, Mercedes-Benz Vans România, despre piaţa de van-uri electrice şi perspectivele de dezvoltare în viitorul apropiat.

2023, perspective optimiste

Am aflat astfel că interesul pentru acest tip de vehicule 100% electrice s-a materializat în vânzările realizate de companie pe parcursul acestui an, vânzări ce vor reflecta direcția pentru 2023, după cum afirmă directorul de operațiuni. „Mai exact, ne așteptăm să înregistrăm o creștere semnificativă în ceea ce privește volumul vânzărilor acestui tip de modele, din prisma faptului că infrastructura necesară și punctele de încărcare sunt din ce în ce mai avansate din punct de vedere tehnologic, dar și mai numeroase.”

Un alt factor esențial în determinarea acestor estimări este preocuparea pentru contribuția activă la sustenabilitatea industriei auto şi reducerea poluării. Este cunoscut planul de electrificare a liniilor de modele comerciale uşoare medii şi mari, însă ambițiile sunt mai mari de atât, toate autovehiculele comerciale uşoare lansate de constructorul german urmând a fi bazate pe arhitectura modulară şi integral electrică – VAN.EA. Producătorul intenționează să investească în dezvoltarea acestei platforme pentru autovehicule comerciale ușoare medii și mari pur electrice, precum și în unitățile de producție. După cum ne explică Chief Operating Officer-ul Mercedes-Benz Vans România, ca parte a inițiativei „Ambition 2039”, segmentul Vans își propune să ofere o flotă de autovehicule neutre din punct de vedere al emisiilor de CO₂ până în 2039. De altfel, în aceeaşi strategie este setat obiectivul de a dubla toate autovehiculele din portofoliu cu variante 100% electrice.

„Mai mult, începând cu anul 2025, noile arhitecturi de autovehicule vor fi exclusiv electrice, țintind un market share de 50%. Clienții vor avea posibilitatea de a alege o alternativă complet electrică pentru fiecare model.  Obiectivele de sustenabilitate acoperă toate fazele și elementele lanțului valoric – de la dezvoltare tehnologică, la extracția materiilor prime, producție, servisare și reciclare”, afirmă Alexandru Rugină.

Industrii şi configuraţii

Soluțiile avansate de mobilitate pentru traficul urban sunt utilizate cu precădere pentru livrările de tip „last-mile” în inima orașelor, acolo unde accesul vehiculelor cu motoare cu combustie internă este restricţionat sau limitat. Nu este cazul încă şi la noi, dar companiile sunt din ce în ce mai atente la sustenabilitate. Din informațiile puse la dispoziție de companie, cele mai interesate industrii din România pentru acest tip de vehicule sunt cele de curierat, transport marfă şi persoane, dar şi companiile de nişă, așa numiții micii întreprinzători.

În privinţa celor mai solicitate configurații, modelul EQV este cel mai frecvent achiziționat în versiunea extralung, cu cât mai multe dotări. Modelele eVito Furgon și eVito Tourer sunt, de asemenea, achiziționate preponderent în versiunea extralung, cu dotările de bază sau medii, pentru a asigura celor care le folosesc necesarul de confort și funcționalitate. În cazul acestor modele, cele mai solicitate dotări sunt aerul condiționat, volan și scaun reglabile, display-ul multimedia și oglinzile electrice, printre altele. „Dacă ne uităm la modelul eSprinter, acesta este preferat de către clienții noștri în versiunea de bază, care asigură, în același timp, nivelul optim din punctul de vedere al funcționalităților; cele mai solicitate dotări pe acest model sunt aerul condiționat, volanul reglabil și oglinzile electrice, iar ergonomia fiind, în această situație, atributul de bază”, explică Alexandru Rugină, Chief Operating Officer, Mercedes-Benz Vans România.

Achiziții şi servicii de mentenanță

Prin intermediul rețelei de centre autorizate, divizia de van-uri a Mercedes se adresează în mod direct clienților finali, lucru ce facilitează posibilitatea oferirii unor soluţii accesibile şi a unei experiențe simplificate în procesul de achiziție, mai spune directorul de operațiuni.

Cu ajutorul unei alte companii din grup, Mercedes-Benz Financial Services, pentru achiziția de vanuri electrice clienților le sunt oferite soluţii de finanțare de tip credit sau leasing financiar clasic, precum şi soluţii de mobilitate de tip „short term rental”, pe o perioadă de 6-12 luni, sau leasing operațional, între 12 şi 57 de luni, cu servicii adiționale incluse. Fiecare dintre aceste soluţii se pliază pe nevoile de business şi ale bugetului de care fiecare client dispune.

Un real ajutor în procesul de achiziție este însă subvenția oferită de statul român prin programul RABLA. Pe durata procesului de achiziție, voucherele sunt accesate în mod direct de către clienți, dar pot fi folosite și în cazul soluțiilor de finanțare oferite prin intermediul Mercedes-Benz Financial Services. Din perspectiva întreținerii ulterioare, pentru toate autovehiculele electrice compania oferă patru verificări tehnice periodice, incluse în prețul de vânzare.

Service şi TCO

Piaţa vehiculelor comerciale ușoare din România este una aflată încă la început, astfel că modele comercializate au încă rulaje reduse comparativ cu cele cu motoare termice, motiv pentru care„până la acest moment nu ne-am confruntat cu situații în care să fie nevoie să apelăm la garanția autovehiculului sau a bateriei High Voltage”. Potrivit informațiilor furnizate de oficialul companiei, Mercedes-Benz a parcurs pași importanți din punct de vedere al training-ului personalului, cât și al achiziției de SDV-uri, pentru a putea servisa autovehiculele electrice.

„Din punct de vedere al costurilor de operare, TCO-ul pentru un model electric este considerabil mai avantajos comparativ cu TCO-ul pentru modelele clasice. Însă, datorită perioadei relativ scurte de utilizare efectivă a acestor modele electrice, nu s-a putut face o estimare completă a costurilor de întreținere și a perioadei de amortizare. Vom avea o imagine mai clară a acestor aspecte după o utilizare mai îndelungată a autovehiculelor”, mai afirmă Alexandru Rugină.

Clienţii din România conştientizează nevoia de schimbare. Timpul mediu de livrare 2023

Piaţa de vehicule cu propulsie alternativă se va dezvolta în următorii ani, spune directorul de operaţiuni al Mercedes-Benz Vans. Oficialul crede evoluţia factorului tehnologic, care duce la dezvoltarea infrastructurii și a punctelor de încărcare, are o contribuţie decisivă în acest sens.

Pe de altă parte, există şi tendința companiilor, indiferent de sectorul de activitate, în ceea ce privește diminuarea amprentei de carbon. „Pentru prima dată în istorie, în anul 2021 propulsia hibridă a depășit motorizarea diesel, ceea ce înseamnă că europenii, situație în care se află și clienții din România,  încep să conștientizeze nevoia unei schimbări în ceea ce privește motorizarea transporturilor, iar acest aspect este un punct esențial în prospectarea unei creșteri semnficative a pieței de autovehiculele cu propulsie alternativă în următorii ani.”

Potrivit informaţiilor oferite, în 2022 clienţii care au achiziţionat vehicule comerciale electrice comercializate de Mercedes-Benz Vans România au aşteptat aproximativ 3 luni pentru a le primi. La momentul de faţă, perspectivele pentru 2023 se menţin în aceeaşi parametrii, respectiv un termen de livrare ce nu va depăşi 3 luni în cazul modelelor cu propulsie electrică.