Mercedes-Benz Trucks a prezentat versiunea de serie a Mercedes-Benz eActros 600 – primul camion electric cu baterii pentru transportul pe distanțe lungi.

Cu acest camion electric de mare tonaj, producătorul german intenționează să definească noul standard în transportul rutier de marfă – în ceea ce privește tehnologia, durabilitatea, designul și profitabilitatea pentru operatorii de flote electrice.

Capacitatea ridicată a bateriei, de peste 600 de kilowați-oră – de unde și denumirea modelului 600 – și o nouă punte de tracțiune electrică deosebit de eficientă, dezvoltată în interiorul companiei, permit camionului electric să atingă o autonomie de 500 de kilometri fără încărcare intermediară.

eActros 600 va putea parcurge semnificativ mai mult de 1.000 de kilometri pe zi. Acest lucru este posibil prin încărcarea intermediară în timpul pauzelor pentru șoferi prevăzute de lege – chiar și fără încărcare de mare putere. Potrivit Mercedes-Benz Trucks, aproximativ 60% dintre cursele pe distanțe lungi ale clienților din Europa sunt mai scurte de 500 de kilometri, ceea ce înseamnă că infrastructura de încărcare la depozit și la punctele de încărcare și descărcare sunt suficiente în astfel de cazuri.

Tehnologie de vârf

Vehiculul este proiectat din punct de vedere tehnic pentru o greutate brută combinată de până la 44 de tone. În UE, cu o semiremorcă standard, eActros 600 are o sarcină utilă de aproximativ 22 de tone. În unele cazuri, legislația națională poate permite o sarcină utilă mai mare.

Modelul eActros 600 are trei pachete de baterii, fiecare cu 207 kWh. Acestea oferă o capacitate totală instalată de 621 kWh. Bateriile se bazează pe tehnologia celulelor de fosfat de litiu-fier (LFP) și sunt caracterizate de o durată de viață lungă.

Vânzările modelului eActros 600 încep în acest an. Startul producției de serie este planificat pentru sfârșitul anului 2024. Pe lângă capul tractor eActros 600, Mercedes-Benz Trucks va produce, încă de la lansarea pe piață, și variante de șasiu carosat, pentru a acoperi și alte aplicații pretabile pentru transportul complet electric.

Mercedes-Benz Trucks a dezvoltat o nouă punte electrică de 800 de volți, cu două motoare electrice și o transmisie cu patru trepte, special pentru utilizarea în transportul greu pe distanțe lungi. Motoarele electrice generează o putere continuă de 400 kW, precum și o putere de vârf de 600 kW și asigură o accelerație puternică, un confort de conducere ridicat și o dinamică de conducere ridicată. Puterea maximă a motorului este disponibilă în cea mai mare parte a timpului, fără aproape nicio întrerupere a cuplului.

Karin Rådström, CEO Mercedes-Benz Trucks: „eActros 600 reprezintă transformarea transportului rutier de marfă și tranziția către neutralitatea CO2 mai mult decât oricare alt autocamion pe care l-am produs până în prezent. Modelul dispune de o tehnologie de propulsie extrem de inovatoare ce poate oferi clienților noștri o eficiență energetică deosebit de ridicată și, prin urmare, profitabilitate. Acest lucru face ca intrarea în e-mobilitate să fie și mai atractivă pentru operatorii de flote.”

Nucleul conceptului Mercedes-Benz Trucks pentru transportul pe distanțe lungi cu baterii electrice este acela de a oferi clienților o soluție holistică constând în tehnologia vehiculului, consultanță, infrastructură de încărcare și servicii.

În prezent, se construiește o flotă de aproximativ cincizeci de vehicule demo, care urmează să fie supuse testelor practice și integrate în operațiunile de transport ale primilor clienți.

Reducere cu peste 80% a emisiilor de CO2 pe durata întregului ciclu de viață

Amprenta de CO2 a eActros 600 depinde, în mare măsură, de mixul de energie electrică utilizat pentru propulsie. Cu actualul mix energetic european, eActros 600 realizează economii de CO2 de aproximativ 40 la sută în comparație cu un Actros diesel comparabil, respectiv de peste 80 la sută pe parcursul întregului ciclu de viață al produsului, de aproximativ zece ani, dacă este utilizată energie din surse complet regenerabile. Acest lucru corespunde unor economii de aproximativ 370, respectiv 775 de tone de CO2.