La mijlocul lunii mai, Iveco a inaugurat primul Centru de vehicule rulate din România. Centrul, amplasat în Pantelimon, oraș satelit în zona de est a capitalei, are suprafaţă construită de peste 300 metri pătraţi și adăpostește birourile comerciale și un service pentru asistenţa vehiculelor, dar și cu o parcare anexă de 65.000 metri pătraţi. Investiţia totală s-a ridicat la 500.00 EUR.

Cu ocazia acestui eveniment, Mihai Daderlat, General Manager East Europe ne-a oferit o perspectivă asupra evoluţiei pieţei de camioane în Europa de Est.

„În momentul de faţă piaţa din Europa de Est înregistrează o creștere importantă. Ne așteptam la o creștere de piaţă puternică pe gama de camioane grele, dar trendul este ascendent și pentru gama de vehicule ușoare, Iveco Daily. Segmentul de camioane grele a crescut în medie cu 28-30%, iar segmentul de vehicule comerciale ușoare cu 33-34%. S-a atins un vârf la sfârșitul anului trecut, care a continuat și în primele două luni din 2014.

Odată depășit impactul schimbului între generaţii Euro 5-Euro 6, cred că se va reveni la normal. La finalul acestui an, toată creșterea concentrate în primul trimestru, va fi absorbită și vom ajuge la un plus de 8-10% al pieţei din Europa de Est. Însă, nu cred că aceste rezultate pozitive sunt generate neapărat de o creștere economică. Nu putem vorbi de o adevărată creștere de piaţă, ci mai curând de o conjunctură favorabilă, de care trebuie să profităm și care vine într-un moment important pentru bussines-ul automotive, oferindu-i acea gură de oxigen necesară pentru a putea investi mai departe în cercetare și a veni cu noi soluţii tehnologice pentru clienţi”.

Schimbarea flotelor, o cerinţă importantă condiţionată de soluţia economică

Deși flotele moderne sunt o cerinţă imperativă pentru transportatorii europeni, schimbarea acestora este limitată capacitatea fiecărui investitor de a se alinia cerinţele clienţilor și de capitalul de care dispune, este de părere Mihai Daderlat.

„Transportatorii se arată interesaţi și își doresc să investească, dar încă mai caută soluţia economică și cred că se va întârzia reluarea creșterii vânzărilor de camioane Euro 6”.