Consiliul European a adoptat regulamentul TEN-T revizuit ce urmărește construcția unei rețele de transport fiabile, care să asigure o conectivitate durabilă în întreaga Europă, fără întreruperi fizice, blocaje și legături lipsă.

„Rețeaua TEN-T este un instrument cheie al politicii de transport a UE, cu o contribuție uriașă la obiectivele noastre de mobilitate durabilă, precum și la coeziunea economică, socială și teritorială.

Adoptarea regulamentului revizuit este cu siguranță o piatră de hotar către o rețea durabilă și rezistentă în Europa, care ar trebui să abordeze preocupările de mobilitate ale cetățenilor și întreprinderilor noștri pentru anii următori”, a precizat Georges Gilkinet, viceprim-ministru și ministru al mobilității din Belgia.

Noul regulament stabilește termene clare pentru finalizarea rețelei TEN-T în trei etape: până în 2030, rețeaua centrală ar trebui să fie finalizată; termenul 2040 include finalizarea rețelei centrale extinse și 2050 pentru rețeaua completă.
Noul termen intermediar din 2040 a fost introdus pentru a avansa finalizarea proiectelor la scară largă, în principal transfrontaliere, cum ar fi conexiunile feroviare lipsă, înainte de termenul limită din 2050 care se aplică rețelei extinse.

De exemplu, noile conexiuni feroviare de mare viteză între Porto și Vigo și Budapesta și București vor trebui finalizate până în 2040.

Pentru a se asigura că planificarea infrastructurii îndeplinește nevoile operaționale reale și prin integrarea feroviară, rutieră și căi navigabile, noul regulament îmbină coridoarele rețelei centrale cu coridoarele de transport feroviar de marfă la așa-numitele „Coridoare europene de transport”.

Aceste coridoare au cea mai mare importanță strategică pentru dezvoltarea fluxurilor multimodale de transport de marfă și pasageri în Europa.

Actul legislativ urmează să fie semnat de președinții Consiliului și ai Parlamentului European înainte de a fi publicat în jurnalul oficial al UE în următoarele săptămâni. Regulamentul revizuit va intra în vigoare la 20 de zile de la publicare.

Propunerea de regulament revizuit TEN-T a fost adoptată de Comisie în decembrie 2021, ca parte a pachetului legislativ pentru o mobilitate eficientă și ecologică.

Ca răspuns la impactul războiului de agresiune al Rusiei împotriva Ucrainei, Comisia a adoptat o propunere modificată în iulie 2022 care introduce mai multe modificări textului inițial.