Producătorii europeni de camioane și autobuze se află în fruntea tranziției verzi, extinzând constant portofoliul  de vehicule de ultimă generație cu zero emisii, potrivit unei analize realizate de Asociația Europeană a Producătorilor de Automobile (ACEA).

Aceste vehicule nu mai sunt doar prototipuri sau viziuni ale viitorului, ci sunt din ce în ce mai disponibile chiar astăzi, gata să transforme transportul rutier în întreaga Europă.

Pentru a evidenția acest progres, Asociația Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA) a realizat o prezentare generală actualizată a camioanelor și autobuzelor cu zero emisii care sunt deja pe piață sau urmează să fie lansate în viitorul apropiat:

• Camioane: Cel puțin 45 de modele diferite de camioane cu zero emisii sunt acum disponibile, cu patru modele noi intrate în producția de serie comparativ cu anul trecut: de la livrări urbane și regionale până la transport greu pe distanțe lungi. Printre cele mai reprezentative modele se numără Mercedes-Benz eActros 600, cu o autonomie de peste 500 km, Scania 45 R/S, cu până la 520 km, și MAN eTGX/eTGS, care vor atinge până la 800 km cu încărcare megawatt.
• Autobuze: Cel puțin 20 de modele de autobuze cu zero emisii sunt disponibile în prezent, cu trei modele noi adăugate în producția de serie față de anul trecut. Acestea oferă soluții de mobilitate silențioase pentru orașe, regiuni și, din ce în ce mai mult, pentru transport interurban și pe distanțe lungi. Mercedes-Benz eCitaro, disponibil în variante solo și articulate, oferă până la 400 km autonomie. E-WAY vine în mai multe opțiuni, cu autonomie de până la 400 km, iar Streetway ELEC adaugă o opțiune nouă cu aproximativ 300 km. MAN Lion’s City E, Scania Citywide BEV și Volvo 7900 Electric completează gama de autobuze electrice, adaptate pentru transportul public urban și regional.

Potrivit ACEA, această ofertă de produse în creștere subliniază angajamentul puternic al industriei față de decarbonizarea transportului rutier. Însă, deși producătorii își fac partea, adoptarea rapidă a vehiculelor cu zero emisii este în continuare încetinită. Lipsa unor condiții esențiale, cum ar fi o rețea densă de stații de încărcare și alimentare, politici de sprijin și măsuri care să asigure paritatea de cost, continuă să limiteze adoptarea lor pe piață.