Eurodeputații din Comisia pentru Transport și Turisim (TRAN) din Parlamentul European au aprobat luni, 8 iunie, acordul încheiat cu miniștrii pe transport ai Uniunii Europene cu privire la Pachetul de Mobilitate 1, confirmând decizia din ianuarie.

Cele trei propuneri ale directivei au fost adoptate fără modificări. Acestea vizează reguli clare privind detașarea șoferilor și concurența loială și combaterea practicilor ilegale.

Recomandările raportorilor au fost adoptate fără modificări și au primit următoarele voturi:

• 30 de voturi pentru, 19 împotrivă și nicio abținere pentru propunerea de directivă:”Reguli clare privind detașarea șoferilor”.
• 33 voturi pentru, 15 împotrivă și 1 abținere pentru propunerea de directivă:”Timpul de odihnă al șoferilor”.
• 33 de voturi pentru, 16 împotrivă și nicio abținere pentru noi reguli pentru propunerea de directivă privind: ”Accesul pe piață și cabotaj”.

 Un acord provizoriu a fost deja încheiat între președinția Consiliului și Parlamentul European în decembrie 2019. Comisia pentru Transporturi (TRAN) a susținut prima dată acordul cu miniștrii UE la 21 ianuarie. Consiliul a adoptat reforma la 7 aprilie.

În luna mai, Comisia Europeană și-a exprimat punctul de vedere și rezervele cu privire la două dintre măsurile incluse în Pachetul de Mobilitate 1: obligația de întoarcere a camioanelor în statul membru de stabilire a operatorilor și posibilitatea statelor membre de a aplica restricții la operațiunile de cabotaj pe segmentele rutiere naționale la operațiunile de transport combinate, acestea nefiind compatibile cu pactul ecologic european.

Pachetul de Mobilitate I este susţinut de state membre precum Franţa şi Olanda, în timp ce majoritatea țărilor est-europene consideră că soluțiile adoptate în aceasta sesiune sunt defavorabile nu numai transportatorilor din Europa Centrală și de Est, ci și întregii economii a UE.

Pentru a intra în vigoare, acordul trebuie să fie aprobat de miniștrii UE și apoi de Parlamentul European în plen.

Plenul Parlamentului European va vota reforma în timpul sesiunii din  luna iulie. Noile reguli vor fi considerate adoptate dacă nu se votează niciun amendament cu majoritatea absolută în favoarea acestuia (adică cel puțin 353 de voturi).

Regulile privind detașările șoferilor se vor aplica la 18 luni de la intrarea în vigoare a legislației. Regulile privind timpul de odihnă, incluzând întoarcerea șoferilor, se vor aplica la 20 de zile după publicarea legislației. Regulile privind întoarcerea camioanelor și alte modificări referitoare la accesul la piață se vor aplica la 18 luni de la intrarea în vigoare a legislației privind accesul la piață.