H.Essers lansează conceptul „HVO insetting”, care le permite clienților furnizorului de servicii logistice  să reducă direct amprenta de carbon a operațiunilor de transport. Nu există nici un mecanism de compensare exernă a emisillor generate, dar datorită utilizării HVO (Ulei vegetal hidrotratat), un combusitibil biodiesel ecologic fabricat din reziduuri, emisiile sunt aproape complet eliminate.

„Un număr tot mai mare de companii doresc să-și facă lanțul de aprovizionare mai ecologic și și-au stabilit obiectivul de a reduce emisiile de CO2 rezultate din transport. Prin compensare, acestea plătesc o suprataxă pentru a compensa acele emisii prin plantarea de copaci, investiția în turbine eolienne și așa mai departe. „Insetting”, pe de altă parte, reduce emisiile transporturilor în sine, folosind o nouă metodă de compensare internă”, spune Yannick Dylst, Project Manager Sustainabilite în cadrul H.Essers. Acest nou concept se încadrează în strategia de sustenabilitate a furnizorului de servicii logistice din Genk.

Ce este HVO?

La baza acestui concept stă utilizarea HVO, un biodiesel de a doua generație, realizat din reziduuri și grăsimi din industria alimentară (nu din culturi alimentare precum rapița sau uleiul de palmier). Acesta este în prezent, potrivit H.Essers, cel mai sustenabil tip de combustibil diesel de pe piață și emite cu până la 90% mai puțin CO2, cu 30% mai puține particule și cu 9% mai puține oxizi de azot (NOx) în comparație cu combustibilii diesel obișnuiți.

HVO este un produs de top drop-in, ceea ce înseamnă că poate fi folosit ca și combustibil pentru aproape orice camion modern, fără să fie necesară modificarea motorului.

HVO este încă disponibil doar într-o măsură limitată în benzinăriile publice din Europa și de aceea, H.Essers a dezvoltat un concept unic: HVO insetting. HVO este disponibil la propria stație de carburant din Tessenderlo.

 Pentru fiecare comandă de transport se calculează transparent cantitatea de combustibil consumată. Acest volum poate fi apoi compensat intern cu transporturi în care este utilizat HVO.

Datorită așa-numitului principiu „echilibrare în masă”, transporturile clientului care se efectuează sunt decarbonizate prin alocarea directă a transporturilor HVO în rețeaua proprie H.Essers. Acest lucru face conceptul unic.

„Clientul poate decide dacă dorește să decarbonizeze 25%, 50%, 75% sau 100% din consumul de combustibil al transporturilor sale. Acest procent varia pentru fiecare rută individuală”, explică Yannick Dylst.

Transparență totală a procesului

Reducerea emisiilor de CO2 este calculată conform metodologiei GLEC a Global Logistics Emission Council. H.Essers raportează cantitatea de HVO utilizată și atât reducerea emisiilor de CO2 către clienți în fiecare trimestru.

Pentru a asigura o transparență deplină a procesului de raportare, Deloitte efectuează anual un audit. Atât configurarea și procesele H.Essers, cât și acordurile contractuale cu clientul sunt supuse acestui control extern.

Momentan, H.Essers lansează conceptul pentru transporturi cu camioane complete (FTL) și transporturi dedicate. „În plus, acest concept oferă o oportunitate excelentă de a compensa transporturile de pe prima și ultima milă, inevitabile în transportul intermodal. Deocamdată, transportul de grupaj și încărcături parțiale rămâne în afara programului, deoarece alocarea manuală este încă prea complexă și necesită forță de muncă”, spune Yannick Dylst.