Odată cu dezvvoltarea comerţului electronic, clienţi tot mai exigenţi și un deficit tot mai mare al forţei de muncă, depozitele logistice, “inima” lanţurilor de aprovizionare, se află întrun proces de transformare radical, automatizarea și tehnologia aflându-se în centrul acestei schimbări de paradigmă.

Și chiar și în regiuni precum Europa Centrală și de Est, unde până de curând automatizarea era văzută ca o opţiune, acum devine parte din peisajul logistic.

Pentru compania de tehnologie și soluții de automatizare KNAPP acest lucru înseamnă mai multe oportunități de creștere și de consolidare a prezenței pe piețe precum Polonia, Cehia sau România. KNAPP se poziționează ca partener tehnologic pentru pionierii online regionali, iar unele dintre cele mai recente colaborări în regiune includ jucători precum mall.cz, HP Tronic și Alza.cz în Republica Cehă și eMAG în România.

Într-un interviu pentru Intermodal&Logistics Magazine, Lenka Neuhold, Director Mobile Subsidiary KNAPP AG, vorbește despre cum evoluează cererea de automatizare în România și în Europa Centrală și de Est, ce determină această creștere, planurile și proiectele în lucru pe care KNAPP le are în regiune.

Intermodal&Logistics: KNAPP este un partener tehnologic pentru logistica comerţului electronic în Europa Centrală și de Sud-Est. Cum aţi descrie 2023 din punct de vedere al cererii de soluţii de automatizare pe aceste pieţe?

Lenka Neuhold: Când mă uit la evoluţia pieţei în acest an, cererea de soluţii de automatizare în e-commerce nu a fost atât de mare, dar segmentele care au crescut au fost cel alimentar, inclusiv e – grocery și segmentul farmaceutic . Cererea de automatizare pe verticale din e-commerce cum ar fi cosmeticele sau fashion aș spune că a scăzut puţin, însă așteptările mele sunt că, atunci când piaţa se va stabiliza, comerţul online își va relua ritmul de creștere.

Nivel mai ridicat al serviciilor în Europa de Est

Intermodal&Logistics: Care sunt factorii care stimulează cererea de soluţii de automatizare în sectorul comerţului electronic, al produselor alimentare, al produselor farmaceutice și în alte sectoare verticale în Europa Centrală și de Est?

Lenka Neuhold: Lipsa forţei de muncă este o problemă importantă și devine tot mai presantă în fiecare ţară. Nu contează că vorbim de Polonia, Cehia, România, Bulgaria, lipsa resurselor umane este o problemă îngrijorătoare. Mai mult, oamenii nu vor să mai lucreze în depozite și să facă aceleași sarcini repetitive, ci își doresc mai multă responsabilitate. Și chiar dacă companiile plătesc salarii mai mari, tot au probleme în a găsi lucrători pentru depozitele logistice.

De asemenea, ceea ce văd în Europa de Est este că, în special pe segmentul de comerţ electronic, pentru că nu sunt prezenţi jucători mari precum Amazon, există o concurenţă foarte mare între jucătorii locali, ceea ce duce la un nivel al serviciilor mult mai ridicat decât pe pieţele occidentale. Iar acesta este, de asemenea, un factor important care duce la creșterea cererii de automatizare pe aceste pieţe. Menţinerea acestui nivel de servicii nu se poate face doar cu muncă manual, automatizarea este necesară pentru a fi competitiv.

 Intermodal&Logistics: Doar jucătorii mari investesc în automatizare sau există și companii mai mici care apelează la aceste soluţii?

Lenka Neuhold: În general, primii trei jucători de pe piaţă vor opta pentru automatizare. În același timp, automatizarea nu trebuie să însemne neapărat investiţii de sute de mii sau milioane de euro, ci companiile pot începe cu o instalaţie mai mică, doar pentru sortarea sau pregătirea comenzilor, urmând ca apoi soluţia să crească odată cu compania și cu nevoile acesteia.

Văd un potenţial pentru companiile mai mici din e-commerce de pe aceste pieţe, pentru că pot începe doar cu o soluţie care să sprijine oamenii în procesul de picking, de exemplu. La fiecare proiect d e automatizare, obiectivul nostru este să aflăm care este cea mai mare problemă a clientului în depozit.

Avem o etapă de dezvoltare a proiectului în care analizăm datele – comenzile pe care le au, categoriile de produse, volumetria, și apoi începem o serie de workshop-uri privind procesele și aflăm care sunt problemele din depozit: este vorba de lipsa de oameni, de costurile ridicate cu terenurile care înseamnă că trebuie să se dezvolte pe verticală, sortarea sau consolidare a comenzilor?

Automatizarea este un proces continuu, iar teama de a investi este cea care, de regulă, reţine companiile să apeleze la astfel de soluţii.

Intermodal&Logistics: Fiind o organizaţie atât de mare, cu instalaţii în toată lumea, cum asiguraţi serviciile de întreţinere și post-vânzare?

Lenka Neuhold: Oferim diferite tipuri de service. În mod obișnuit instruim persoanele care utilizează sistemele cum să facă mentenanţa și, dacă ceva nu este în regulă, să știe cum să apeleze la biroul de asistenţă KNAPP, disponibil 24 de ore pe zi, 7 zile pe săptămână, cum să descrie defecţiunea și cum să o rezolve împreună cu tehnicienii noștri.

Când vine vorba de software, ne conectăm de la distanţă cu instalaţia și vedem ce trebuie reparat. De asemenea, în unele ţări, avem o prezenţă locală. În România, de exemplu, pentru că avem un proiect atât de mare, avem propria noastră filială de service, cu proprii noștri oameni.