Terminalele de containere de la Marea Neagră au manipulat peste 3 milioane TEU în 2021
Terminalele de containere de la Marea Neagră din Ucraina, România, Rusia, Georgia și Bulgaria au manipulat 3.099.168 TEU în 2021, incluzând containere goale, excluzând transbordările, arată datele publicate de Informall B.G.
Din total, containerele pline au reprezentat 2.425.673 TEU, echivalentul a 78,27%. Astfel, creșterea înregistrată pe segmentul containerelor pline a fost de 2,59% în 2021 comparativ cu 2020. Cu excepția Georgiei, unde scăderea a fost de 12,70%, toate statele din Regiunea Mării Negre au înregistrat o creștere a volumelor de marfă containerizată comparativ cu anul precedent.
Importuri și exporturi
În 2021, 56,53% dintre containerele pline manipulate în Regiunea Mării Negre au fost importate, iar 43,47% dintre volume au fost exportate.
Importurile au crescut cu 2,38% în 2021 față de 2020. Cea mai mare creștere de volume la import a avut loc în Rusia (+10,39%) și România (+6,37%). Ucraina și Bulgaria au raportat o scădere a volumelor de import de 5,56%, respectiv 0,64%, în timp ce în Georgia scăderea a fost de 17,79.
Exporturile au crescut cu 2,88%, mai ales datorită creșterii exporturilor de mărfuri containerizate în Rusia (+14,01%) și Georgia (+14,20%). O creștere a volumelor de containere pline pentru export a raportat și Bulgaria (+4,68), în timp ce Ucraina și România au suferit scăderi de 3,87%, respectiv 1,28%.
DP World Constanța, cel mai mare terminal de containere de la Marea Neagră
Terminalele din Ucraina au manipulat 829.725 TEU în 2021, reprezentând 34,21% din totalul containerelor pline manipulate la Marea Neagră. Pe locul 2 s-au clasat terminalele de containere din Rusia (Marea Neagră), cu 660.581 TEU manipulate – 27,23% din total. Terminalele din România au manipulat 481.210 TEU pe parcursul anului 2021, în creștere cu 2,46% față de 2020, reprezentând 19,84% din totalul containerelor pline din regiune.
DP World Constanța și-a menținut poziția de cel mai mare terminal de containere din regiunea Mării Negre, cu 18,07% din totalul volumelor, urmat de NUTEP (Novorossiysk) cu 17,61% din volume, CTO (Odessa) care a urcat pe locul al treilea în clasament, APMT Poti (Georgia) care a scăzut un loc, până pe 4 și BKP (Odessa), care a rămas pe locul 5. Cu excepția NUTEP și CTO, toate celelalte terminale de la Marea Neagră au înregistrat scăderi ale volumelor în 2021.
