Ministerul Transporturilor și Infrastructurii din România a obținut finanțare europeană pentru proiectul FAST Danube 2. Proiectul va asigura navigabilitatea pe Dunăre pentru o perioadă de 340 zile/an, față de situația actuală, de 280 zile/an.

În cadrul Comitetului CEF care a avut loc pe 16 iulie la Bruxelles, România a obținut acordul pentru unul dintre cele mai importante proiecte pentru navigația interioară.

FAST Danube 2 este pentru România un proiect extrem de important din punct de vedere strategic, vizând deblocarea traficului pe Dunărea de Jos, implicit decongestionarea traficului rutier de mărfuri și reducerea timpului și a costurilor pentru transportul de mărfuri.

În același timp, proiectul va avea un impact major asupra fluxurilor de trafic din portul Constanța și va crește importanța acestuia în regiunea de sud-est a Europei.

Sunt propuse următoarele lucrări:

• Lucrări de dragare în 12 locații critice;
• Stabilizarea malurilor în 3 locații;
• Diguri pentru a limita mișcarea sedimentelor, în 3 locații critice (Belene, Bechet, Popina);
• Chevrons pentru modificarea fluxului hidraulic și a răspunsului sedimentar al râului, în 3 locații critice (Belene, Bechet, Popina);
• Insule pentru modificarea fluxului hidraulic și a răspunsului sedimentar al râului de-a lungul sectorului vizat.

De asemenea, FAST Danube 2 asigură finalizarea coridorului Rin-Dunăre în sectorul de navigație interioară, contribuind la asigurarea unor condiții de navigație fiabile și sigure pe aproximativ 14% din coridorul Rin-Dunăre.