Portul Constanţa a înregistrat a treia cea mai mare creştere la nivel european (+15%) din punct de vedere al volumelor de marfă  în 2022.

Portul Constanța a fost depășit în acest clasament de către Gdańsk din Polonia (+40%) şi Cartagena din Spania (+17%), arată datele Eurostat.

În 2022, volumul total al porturilor din UE a fost estimat la 3,48 miliarde de tone, ceea ce reprezintă o creștere de 0,8% față de 2021 (3,45 miliarde de tone). Blocajele cauzate de pandemie au dus la o scădere de 7,3% în 2020 (comparativ cu 2019), dar 2021 (+3,9%) a fost deja un an mai pozitiv, datele indicând o redresare parțială față de 2019.

Deşi sectorul şi-a revenit post-pandemie, au fost şi porturi maritime care au înregistrat scăderi ale traficului de mărfuri. Cea mai mare scădere a fost înregistrată de portul Pireu din Grecia (-8.8%), urmat de Bremerhaven din Germania (-8.6%) şi Valencia din Spania (-7.1%).

Rotterdam, Antwerpen-Bruges și Hamburg, cele mai mari porturi din Europa

Olanda reprezintă în continuare cea mai mare piată din UE pentru transportul maritim, porturile Rotterdam, Amsterdam şi Zeeland însumând 565 milioane tone de mărfuri manipulate (+9 mil tone fată de 2021), ceea ce reprezintă 16% din volumul total înregistrat în UE.

Cel mai mare port european a rămas şi în 2022 Rotterdam (427 milioane tone), urmat de Antwerpen-Bruges din Belgia (254 milioane tone) şi Hamburg din Germania (103 milioane). Aceste trei porturi situate la Marea Nordului sunt cele mai mari din Europa atât din punct de vedere al tonajului mărfurilor manipulate, cât și din punct de vedere al volumului de containere.

În primele 10 luni din 2023, Portul Constanța a înregistrat o creștere de 20% a volumelor de marfă manipulate în comparație cu 2022, atingând 75,8 milioane de tone.