Uniunea Europeană a făcut pași semnificativi pentru a accelera dezvoltarea infrastructurii de încărcare pentru vehicule electrice grele (HDV). În cadrul programului Alternative Fuels Infrastructure Facility 2 (AFIF 2), UE a alocat 298.000.000 de euro pentru finanțarea instalării a 4.757 de puncte de încărcare destinate vehiculelor electrice grele și vehiculelor comerciale ușoare pe întregul continent. 

Această rundă de finanțare, anunțată de Agenția Executivă Europeană pentru Climă, Infrastructură și Mediu (CINEA), marchează un pas crucial în extinderea transportului de marfă cu emisii zero de-a lungul rețelei de transport transeuropene (TEN-T). 

Având în vedere nevoia tot mai mare de transport sustenabil, această investiție va facilita instalarea punctelor de încărcare atât pentru vehicule ușoare (LDV), cât și pentru vehicule grele (HDV). Din total, 2.761 de puncte de încărcare sunt destinate LDV-urilor, iar 1.996 sunt alocate HDV-urilor, contribuind la eliminarea unui obstacol major în strategia de electrificare a Europei.

Fondurile AFIF 2 au fost distribuite către mai mulți actori importanți din sectorul încărcării vehiculelor electrice din Europa:

-Milence a primit o finanțare de 111.500.000 de euro, pe care o va folosi pentru instalarea a 548 de puncte de încărcare dedicate vehiculelor electrice grele. Proiectul vizează dezvoltarea infrastructurii în Olanda, Belgia, Germania, Franța, Suedia, Danemarca și Italia. Milence este un joint venture între Daimler Truck, Volvo Group și TRATON GROUP, având ca obiectiv principal extinderea rețelei de încărcare pentru transportul greu. Această investiție este esențială pentru transportul electric pe distanțe lungi, oferind soluții de încărcare de mare capacitate în zone logistice strategice.

-E.ON Drive Infrastructure a obținut o finanțare de 45.300.000 de euro, destinată implementării a 1.459 de stații de încărcare, dintre care 932 pentru vehicule comerciale ușoare și 427 pentru vehicule grele. Stațiile vor fi amplasate în Germania, Suedia, Danemarca, Cehia, Slovacia, Ungaria, Polonia, România, Bulgaria, Olanda, Italia și Lituania. E.ON devine astfel cel mai mare beneficiar al finanțării pentru infrastructura mixtă, sprijinind atât mobilitatea electrică urbană, cât și transportul comercial de-a lungul coridoarelor europene.

-Axionet a primit o finanțare de 26.800.000 de euro pentru instalarea a 96 de puncte de încărcare pentru vehicule comerciale ușoare și 400 pentru vehicule electrice grele, toate în România. Proiectul este unul dintre cele mai importante pentru Europa de Est, având un rol esențial în facilitarea tranziției către transportul electric de marfă în această regiune.

-BP Pulse a obținut o finanțare de 26.100.000 de euro, destinată exclusiv dezvoltării infrastructurii de încărcare pentru vehicule electrice grele. Cu un total de 230 de puncte de încărcare, proiectul va acoperi Germania, Olanda și Austria, având ca scop principal îmbunătățirea rețelei de autostrăzi pentru transportul de marfă electric. Această investiție va permite dezvoltarea unor hub-uri de încărcare de mare putere, oferind soluții eficiente pentru operatorii de flote și reducând îngrijorările legate de autonomia camioanelor electrice.

-Voltix a primit o finanțare de 23.100.000 de euro pentru instalarea a 100 de puncte de încărcare dedicate vehiculelor electrice grele în Franța. Prin acest proiect, Voltix își propune să îmbunătățească electrificarea transportului de marfă de-a lungul principalelor rute industriale, sprijinind tranziția către un transport logistic cu emisii zero.