Grupul german Bosch a anunțat o reorganizare majoră a structurii sale corporative, în urma căreia divizia auto Bosch Mobility va deveni o companie separată din punct de vedere juridic, dar va rămâne parte a grupului. Transformarea vizează și trei unități centrale de servicii din Germania și presupune transferul a aproximativ 62.500 de angajați către noile entități. Acestea sunt programate să își înceapă activitatea la 1 august 2027.

Bosch intenționează să transfere activitățile din Germania ale diviziei Mobility și ale unităților Bosch Digital, Global Business Services și Global Real Estate din cadrul Robert Bosch GmbH către patru entități juridice distincte. Noile companii vor funcționa ca subsidiare deținute integral de Grupul Bosch, sub forma unor societăți cu răspundere limitată (GmbH), potrivit legislației germane.

Prin această măsură, grupul urmărește simplificarea structurii organizaționale, accelerarea proceselor decizionale și creșterea autonomiei operaționale a diviziilor. Reorganizarea va alinia structura Mobility și a serviciilor centrale la modelul utilizat deja în celelalte sectoare de activitate ale Bosch: Industrial Technology, Consumer Goods și Energy and Building Technology.

„Prin reorganizarea planificată a structurii noastre corporative, creăm condițiile care vor permite fiecărei unități operaționale să își valorifice întregul potențial, cu o mai mare libertate antreprenorială, procese decizionale mai scurte și o orientare mai puternică spre clienți”, a declarat Christian Fischer, președintele Robert Bosch GmbH.

Bosch Mobility va funcționa ca o entitate juridică separată

Cea mai importantă schimbare vizează Bosch Mobility, cel mai mare sector de activitate al grupului german, care va funcționa ca o subsidiară distinctă din punct de vedere juridic.

Noua structură va permite o integrare mai strânsă a activităților diviziei auto și o coordonare mai eficientă a unităților sale operaționale. Bosch urmărește astfel să ofere clienților din întreaga lume soluții integrate, adaptate mai bine cerințelor acestora, și să accelereze dezvoltarea de produse și tehnologii.

În același timp, compania estimează că separarea juridică a diviziei Mobility va facilita direcționarea investițiilor către domeniile cu potențial de creștere, dezvoltarea unor noi modele de afaceri și încheierea de parteneriate strategice.

„Pornim de pe o poziție de forță, dar pentru a ne apăra poziția de lider pe termen lung, trebuie să ne adaptăm permanent la noile cerințe ale clienților, la piețe și la concurență”, a declarat Markus Heyn, vicepreședinte Robert Bosch GmbH și președinte al diviziei Mobility.

Acesta a subliniat că noua organizare va permite diviziei să acționeze mai unitar și să răspundă mai rapid transformărilor din industria auto.

„În viitor, vom putea adopta o abordare și mai orientată către clienți, vom putea acționa mai eficient ca o singură echipă și vom putea modela schimbarea mai rapid într-una dintre cele mai exigente industrii din lume. Ambiția noastră este să continuăm să stabilim ritmul pentru industria auto. Acest lucru necesită viteză, claritate și determinare în afaceri, iar noi le avem pe toate trei”, a adăugat Markus Heyn.

Bosch Mobility va rămâne cel mai mare sector de activitate al grupului și după reorganizare. În 2025, divizia a generat venituri de 55,8 miliarde de euro, echivalentul a aproximativ 60% din cifra de afaceri totală a Bosch.

Aproximativ 62.500 de angajați vor fi transferați către noile companii

Reorganizarea va implica transferul a aproximativ 62.500 de angajați din Germania, majoritatea provenind din divizia Mobility. Contractele individuale de muncă ale acestora urmează să fie transferate către noile subsidiare.

Bosch precizează că toate cele patru entități vor rămâne parte integrantă a grupului, indiferent de noua lor formă juridică. Transferul angajaților este prezentat ca parte a reorganizării corporative, nu ca un program de concedieri.

După implementarea schimbărilor, Robert Bosch GmbH va reuni în principal activitățile sediului central, precum și structurile centrale de cercetare și dezvoltare avansată. Acestea au în prezent peste 3.000 de angajați.

Reorganizarea va modifica și relația dintre sediul central și unitățile operaționale. Subsidiarele vor beneficia de o autonomie mai mare în gestionarea activităților curente, în timp ce sediul central va avea un rol mai pronunțat de coordonare strategică.

Concurența din Asia și presiunea asupra profitabilității accelerează reorganizarea

Bosch justifică schimbările prin intensificarea concurenței internaționale și necesitatea de a reacționa mai rapid la evoluțiile pieței.

„Operăm într-un mediu din ce în ce mai dificil pe toate piețele noastre. Noii concurenți, în special cei din Asia, intensifică presiunea concurențială. Pentru noi, la Bosch, acest lucru înseamnă că trebuie să aducem inovațiile pe piață și mai rapid, să simplificăm substanțial structurile și procesele și să accelerăm ritmul general pentru a ține pasul”, a explicat Christian Fischer.

Potrivit acestuia, unul dintre obiectivele reorganizării este îmbunătățirea durabilă a profitabilității grupului, astfel încât Bosch să își poată finanța în continuare dezvoltarea tehnologică din resurse proprii.

„Obiectivul este să creștem în mod sustenabil profitabilitatea Grupului Bosch în ansamblu, astfel încât să putem continua să finanțăm progresele tehnologice din resursele noastre interne”, a precizat Fischer.

Noua structură ar urma să contribuie și la creșterea eficienței unităților interne de servicii, care vor putea furniza servicii mai competitive pentru diviziile operaționale.

Noua structură Bosch va deveni operațională în august 2027

Conform calendarului prezentat de companie, cele patru noi entități juridice sunt programate să înceapă activitatea la 1 august 2027, iar întregul proces de reorganizare va fi implementat etapizat până la sfârșitul anului viitor.

Schimbările anunțate vizează operațiunile din Germania. Bosch nu a precizat dacă reorganizarea juridică va determina modificări similare și în structura subsidiarelor din alte țări, inclusiv România.

La nivel mondial, Grupul Bosch avea aproximativ 413.000 de angajați la sfârșitul anului 2025 și a raportat venituri de 91 de miliarde de euro. Compania își desfășoară activitatea în patru sectoare principale: Mobility, Industrial Technology, Consumer Goods și Energy and Building Technology.

Prin separarea juridică a Bosch Mobility și a unităților centrale de servicii, grupul german urmărește să creeze o structură corporativă mai flexibilă, capabilă să răspundă mai rapid schimbărilor din industria auto și din celelalte piețe în care activează.