Traficul de containere pprin portul Hamburg a crescut semnificativ în prima jumătate a anului 2025. În același timp,  cel mai mare port al Germaniei a trebuit să facă față unei scăderi a volumelor cu Statele Unite.

Traficul de containere cu SUA a scăzut cu 19,3%, ajungând la 275.000 de containere standard (TEU), a anunțat Hafen Hamburg Marketing (HHM). Această scădere este atribuită parțial politicilor comerciale ale guvernului american. Președintele Donald Trump a impus tarife mai mari la import pentru aproape toți partenerii comerciali ai SUA. Recent, de exemplu, cea mai mare economie a lumii a introdus o taxă vamală de 15% pentru majoritatea produselor provenite din Uniunea Europeană.

Per total, traficul de containere în primele șase luni ale anului a crescut cu 9,3%, ajungând la 4,2 milioane TEU. Traficul total de mărfuri a crescut cu 3,6%, la 57,8 milioane de tone.

Dezvoltarea legăturilor comerciale cu Extremul Orient și regiunea Baltică

Această creștere a fost determinată în principal de noile servicii de linie și de comerțul în dezvoltate cu Extremul Orient și regiunea Baltică. Creșterile au venit în ciuda precauției economice continue și a unui mediu geopolitic tensionat, a menționat asociația. „Comparativ cu porturile concurente, Hamburg poate transmite un semnal extrem de pozitiv și poate câștiga cotă de piață”, a declarat Axel Mattern, membru al consiliului HHM.

Comerțul cu Asia și cu regiunea Baltică a fost deosebit de important pentru creștere. Traficul de containere cu Extremul Orient a crescut cu 10,7%, în timp ce comerțul cu regiunea Baltică a avansat cu 20,8%. Portul a înregistrat însă scăderi ușoare în manipularea mărfurilor vrac și a mărfurilor generale convenționale. Numărul escalelelor făcute de navele portcontainer de peste 10.000 containere a crescut cu 51,6%. Operațiunile de transbordare, unde containerele sunt transferate de pe o navă pe alta, au urcat cu 23,8%.

Ca cel mai mare port maritim al Germaniei, Hamburg operează patru terminale de containere, unul administrat de Eurogate și trei de Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA).