Maersk și terminalul intermodal East-West Intermodal Logistics Plc. (EWG) au semnat un acord de cooperare și vor dezvolta împreună servicii logistice specifice dry-porturilor, în estul Ungariei.

Parteneriatul a fost prezentat oficial în cadrul unei ceremonii desfășurate la terminalul intermodal EWG din Fényeslitke, unde au fost prezenți reprezentanții celor două companii.

Conform acordului, Maersk va dezvolta operațiuni de tip dry port în cadrul terminalului. Conceptul presupune transferarea unor funcții realizate în mod tradițional în porturile maritime către un terminal intermodal de interior, permițând astfel facilității să funcționeze ca parte integrată a rețelei logistice a unei linii maritime.

Pregătirile pentru proiect au început în 2025, când au fost realizate planificarea operațională și evaluarea riscurilor

„Această cooperare reprezintă un moment important pentru EWG și demonstrează clar că terminalul din Fényeslitke este bine poziționat pentru a deveni, pe termen lung, un nod esențial în rețelele logistice globale,” a declarat Roman Vinar, CEO East-West Intermodal Logistics Plc. citat de PortTechnology.

„EWG joacă un rol important în consolidarea rețelei noastre regionale de hub-uri logistice inland și în conectarea mai eficientă a fluxurilor logistice ale clienților noștri. Considerăm că EWG va deschide noi oportunități în regiune,” a adăugat Andrea Ordody, Sales and Country Manager Maersk Ungaria.

Terminalul din Fényeslitke este situat la intersecția unor rute rutiere și feroviare majore și face parte din rețeaua europeană de transport TEN-T, precum și din rutele feroviare asociate Middle Corridor.

Dezvoltarea fluxurilor regionale de marfă

Primul tren de export a sosit la terminal în februarie 2026, iar în prezent conexiunile feroviare operează în funcție de cererea pieței, în timp ce companiile lucrează la stabilirea unor servicii regulate.

Potrivit Maersk și EWG, cooperarea va integra mai strâns EWG în rețeaua logistică Maersk din Europa Centrală și de Est și va sprijini dezvoltarea fluxurilor de marfă în regiune și integrarea în principalele rute comerciale globale.