Operatorul azer de transport containerizat de marfă ADY Container a realizat primul transport multimodal prin Middle Corridor cu destinaţie România care nu implică mărfuri din China. Este vorba despre un bloc tren plin cu îngrăşăminte din Uzbekistan.

Mărfurile din Asia Centrală au ajuns în Europa prin Marea Neagră pentru prima dată prin intermediul ADY Container odată cu lansarea primelor servicii feeder care au legat porturile georgiene Poti și Batumi cu Portul Constanța. Operatorul azer s-a folosit de transportul multimodal pentru a transporta îngrăşăminte uzbece către România.

Trenul, format din 24 de containere bloc de 40 de picioare, a plecat din Uzbekistan şi a ajuns în portul Turkmenbashi (Turkmenistan), de unde marfa a fost mutată pe un vas feeder prin Marea Caspică până în portul Alat din Azerbaidjan. De aici, cele 24 de containere au fost transbordate din nou pe cale feroviară prin Georgia către portul Batumi. Cu un timp de tranzit de 2-3 zile, nava feeder Rasul Rza a ajuns în portul Constanţa prin Marea Neagră.

Serviciile de transport maritim de tip feeder ale ADY Container în Marea Neagră sunt organizate în comun cu Azerbaijan Caspian Shipping Company (ASCO) şi contribuie la reducerea presiunii asupra Middle Corridor şi la îmbunătățirea termenelor de livrare între Europa și China. Operatorul spune că tranzitul mărfurilor din Asia Centrală prin acest serviciu va contribui la consolidarea conectivităţii transportului în noua situaţie geopolitică. Primul serviciu feeder a fost lansat la sfârșitul lunii mai, făcând legătura între portul georgian Poti și Constanța. Cel de-al doilea a început la sfârșitul lunii iunie, asigurând o conexiune între portul Batumi și Constanța de șase ori pe lună.