Uzbekistan, Azerbaidjan, Turkmenistan și Georgia au semnat pe 10 februarie 2026, la Ashgabat, un acord strategic pentru extinderea și modernizarea rutei feroviare Trans-Caspian International Transport Route (TITR), sau Coridorul Mijlociu, una dintre cele mai importante legături comerciale dintre China și Europa.

Documentul vizează creșterea volumelor de marfă, digitalizarea proceselor logistice și consolidarea coordonării între operatorii naționali de cale ferată, într-un context regional marcat de reconfigurarea rutelor comerciale eurasiatice.

Coridorul Mijlociu, alternativă la rutele tradiționale prin Rusia

Coridorul Mijlociu a luat naștere ca o alternativă mai rapidă și mai stabilă geopolitic la Coridorul de Nord care traversează Rusia. Extinderea cooperării dintre Uzbekistan, Azerbaidjan, Turkmenistan și Georgia consolidează rolul Asiei Centrale în schimburile comerciale dintre China și Uniunea Europeană.

Intrarea Uzbekistanului în acest parteneriat marchează o etapă importantă în integrarea economică regională și în dezvoltarea unei axe comerciale directe China–Europa, prin Marea Caspică și Caucazul de Sud.

Calea ferată China–Kârgâzstan–Uzbekistan reduce distanța cu peste 1.000 km

Un proiect esențial pentru eficientizarea rutei este linia feroviară China–Kârgâzstan–Uzbekistan (CKU), cu o lungime de 523 de kilometri, aflată în construcție și estimată să fie finalizată până în 2028. Odată operațională, aceasta va reduce distanța feroviară dintre China și Europa cu peste 1.000 de kilometri, contribuind la scurtarea timpilor de tranzit și la creșterea competitivității transportului feroviar.

În paralel, Azerbaidjan, Kazahstan și Georgia implementează procese de modernizare și digitalizare a infrastructurii feroviare și vamale pentru a fluidiza fluxurile de marfă.

Protocol semnat la Ashgabat pentru digitalizare și creșterea volumelor de marfă

Reuniunea din 10 februarie 2026, organizată la Ashgabat, a reunit reprezentanți ai companiilor feroviare din cele patru state. Discuțiile s-au concentrat pe creșterea volumelor de transport, îmbunătățirea coordonării operaționale și accelerarea digitalizării procedurilor de tranzit.

În urma negocierilor, părțile au semnat un protocol care acoperă digitalizarea operațiunilor, dezvoltarea transportului de marfă de-a lungul Coridorului Mijlociu și realizarea unor evaluări tehnice ale infrastructurii existente. Oficialii au subliniat că simplificarea și automatizarea procedurilor vor reduce timpii de tranzit și vor crește atractivitatea rutei pentru expeditorii internaționali.

Integrare regională și diversificarea rutelor comerciale

Inițiativa face parte dintr-un efort mai amplu de consolidare a Coridorului Mijlociu ca principală rută de tranzit între Asia Centrală, Caucaz și Europa. În 2025 a fost lansată și o nouă rută multimodală China–Kârgâzstan–Uzbekistan–Turkmenistan, menită să diversifice fluxurile comerciale și să crească potențialul de tranzit al regiunii.