Compania Națională de Căi Ferate (CFR) SA a semnat contractul pentru proiectarea și execuția lucrărilor de modernizare a tronsonului de cale ferată Filiași – Igiroasa, parte a magistralei Craiova – Drobeta Turnu Severin – Caransebeș. Contractul are o valoare de 1,8 miliarde de lei, fără TVA, iar investiția este finanțată prin Programul Transport 2021–2027, cu fonduri europene.

Contractul a fost atribuit, în urma unei licitații publice desfășurate prin SEAP, asocierii TrackWorks, formată din Alstom Transport România, în calitate de lider, și compania TERNA S.A.

Tronsonul modernizat are peste 44 de kilometri

Lotul Filiași – Igiroasa are o lungime de 44,265 kilometri și traversează județele Dolj și Mehedinți. Acesta face parte din rețeaua feroviară europeană TEN-T și este inclus în două dintre cele mai importante coridoare europene pentru transportul de călători și de marfă: Rin–Dunăre și Marea Baltică – Marea Neagră – Marea Egee.

Potrivit CFR, obiectivul investiției este dezvoltarea infrastructurii feroviare și creșterea competitivității economice a României printr-o mai bună conectare la rețeaua de transport a Uniunii Europene.

Ce lucrări vor fi realizate

Vor fi reabilitate sau modernizate 30 de poduri și 20 de podețe, iar șase stații de cale ferată și două halte de mișcare vor fi modernizate. Totodată, vor fi înlocuite instalațiile de electrificare și sistemele de semnalizare și telecomunicații, iar pe întregul traseu va fi implementat sistemul european de management al traficului feroviar ERTMS Nivel 2, utilizat pentru creșterea siguranței și eficienței circulației trenurilor.

Proiectul mai include amenajarea de peroane moderne în toate stațiile, instalarea de panouri fonoabsorbante și alte soluții pentru reducerea zgomotului, precum și adaptarea infrastructurii astfel încât să permită circulația trenurilor de marfă cu o lungime de până la 740 de metri. Linia va fi modernizată pentru o sarcină maximă de 22,5 tone pe osie, conform standardelor europene de interoperabilitate.

Lucrările vor dura cinci ani

Contractul are o durată totală de 60 de luni, dintre care 12 luni sunt destinate proiectării, iar 48 de luni execuției lucrărilor.

Valoarea contractului este de 1.800.131.764,37 lei, fără TVA, iar proiectul este cofinanțat de Uniunea Europeană din Fondul de Coeziune, prin Programul Transport 2021–2027.

După finalizarea lucrărilor, trenurile de călători vor putea circula cu viteze de până la 160 km/h, iar cele de marfă cu până la 120 km/h.