Statele membre UE au ajuns la un acord preliminar pentru a reduce emisiile de gaze cu efect de seră în sectorul transportului maritim prin creşterea utilizării de combustibili regenerabili de către nave.

Acordul provizoriu pune transportul maritim pe o traiectorie spre îndeplinirea obiectivelor climatice ale UE pentru 2030 şi 2050, prin îmbunătăţirea obiectivelor de reducere a emisiilor din energia utilizată de nave şi introducerea de măsuri care să încurajeze utilizarea aşa-numiţilor carburanţi regenerabili de origine non-biologică. „Acordul va asigura că furnizorii de carburanţi, navele şi operatorii maritimi vor avea suficient timp pentru a se adapta la noile condiţii astfel încât sectorul maritim va atinge obiectivele climatice”, a declarat ministrul suedez al Infrastructurii, Andreas Carlson, citat de Reuters.

Acordul convenit între reprezentanţii statelor membre şi Parlamentul UE va trebui să fie adoptat în mod formal de miniştrii UE. Potrivit înţelegerii, intensitatea emisiilor de gaze cu efect de seră a combustibililor utilizați de sectorul transportului maritim va scădea de la 2% în 2025 până la 80% până în 2050. Această măsură va contribui la reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră din sectorul transportului maritim prin promovarea utilizării de combustibili și energie mai puțin poluantă.

În UE, transportul pe apă a generat între 3 și 4% din totalul emisiilor de CO2 în 2021. În pofida unei scăderi a activității în 2020 din cauza pandemiei de coronavirus, se așteaptă ca transportul maritim să crească, alimentat de creșterea cererii de resurse primare și de transportul de containere.

FuelEU Maritime va contribui la decarbonizarea sectorului transportului maritim prin stabilirea unor limite maxime pentru intensitatea anuală a emisiilor de gaze cu efect de seră ale energiei utilizate de o navă.