Guvernul german speră ca în următorii 10 ani să reducă emisiile de CO2 cu 50 milioane de tone prin mutarea unor volume mai mari de marfă de pe rutier pe calea ferată.

Operatorul feroviar de stat DB Cargo împreună cu cel mai mare operator de transport intermodal din Germania, Kombiverkehr, deținut de 230 de companii de freight forwarding și de DB Cargo, au agreat să lucreze împreună pentru a crește ponderea transportului intermodal în Germania și a-l face mai sustenabil.

Programul include noi produse, o extindere a rețelei, activități comune în ceea ce privește dezvoltarea terminalelor și digitalizare, pentru eficientizarea și facilitarea proceselor. Acordul de cooperare include un plan cu nouă puncte cheie pentru dezvoltarea transportului combinat, fiind definiți pași concreți pentru expansiunea acestui timp de transport în Germania în următorii ani. Planurile sunt susținute de către Ministrul Federal de Transport, Andreas Scheurer, care se așteaptă la o reducere a emisiilor de Co2 cu 50 milioane de tone în următoarea decadă.

Guvernul german consideră transportul intermodal ca fiind un element cheie pentru tranziția de la transportul rutier la cel feroviar pe distanțe lungi și pentru reducerea emisiilor de carbon. Potrivit Institutului Federal de Statistică al Germaniei, transportul feroviar are o cotă de 36% în transportul intermodal în Germania, estimările fiind că acest procent va crește la 80% până în 2030.

Un nou model de operare, denumit Metro-Net reprezintă strategia centrală în extinderea planificată a capacității de transport intermodal. Modelul presupune conectarea celor 16 terminale intermodale principale din Germania de mai multe ori pe zi, crescând astfel numărul de trenuri operate în interiorul Germaniei, de la 200 câte sunt în prezent. Legăturile mai frecvente ar facilita distribuția mai rapidă a containerelor și semiremorcilor în Germania și peste granițe. În prezent, Kombiverkehr operează săptămânal aproximativ 560 de trenuri internaționale, dar și o serie de legături cu feriboturi pentru containerele și semiremorcile care merg către destinații precum Grecia, Turcia și Suedia.